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Der Biss der Vier-Kolben-XTR-Bremse ist ordentlich, jedoch nicht so giftig wie an 200er Rotoren.
Mehr Fotos im Album "VT Light-E-MTBs / Orbea Rise":
Der Fox Float DPX2 Dämpfer aus der Factory Linie reguliert im Hinterbau 140 mm Federweg.
Der Schalter zur Aktivierung des Antriebs-Systems ist blau beleuchtet und liegt dezent positioniert auf der Vorderseite am unteren Ende des Sitzrohrs.
Der Magnet für das Geschwindigkeitssignal sitzt unauffällig im Zentrum der Bremsscheibe.
180-mm-Bremsscheiben im Heck helfen dabei, das Gewicht weiter zu optimieren.
Der Biss der Vier-Kolben-XTR-Bremse ist ordentlich, jedoch nicht so giftig wie an 200er Rotoren.
Sauber verlegte Leitungen und Kabel münden kontaktfrei in die Kettenstrebe. Ein Qualitätsmerkmal, welches in der Oberklasse zu finden ist.
Die Ladebuchse ist gut geschützt am unteren Ende des Sitzrohrs angebracht.
Der fließende Übergang zwischen Carbon-Rahmen und Motoreinheit sorgen für ein harmonisches Erscheinungsbild.
Der Fox DPX2 Dämpfer besitzt eine Einbaulänge von 210 mm bei 55 mm Hub.
Je nach Rahmengröße oder individuellen Konfiguration besitzt die Fox Transfer-Sattelstütze einen Hub zwischen 125 und 170 mm.

Der Biss der Vier-Kolben-XTR-Bremse ist ordentlich, jedoch nicht so giftig wie an 200er Rotoren. im Album VT Light-E-MTBs / Orbea Rise

Zudem ist der Kraftaufwand am Bremshebel im Grenzbereich etwas höher.
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Moritz
08.03.2021, 15:35
02.03.2021, 11:05
2930
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News 2021
VT Light-E-MTBs / Orbea Rise
Nikon D750
1/3200 s ƒ/3.2 60 mm ISO 100

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