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Beim R.E375 hat Steffen das Übersetzungsverhältnis des Hinterbaus im ersten Federwegsbereich erhöht
Mehr Fotos im Album "Entwicklungs-Story: Rotwild R.E375":
Was hat es hiermit auf sich?
… setzt aber auch auf Rechnungen und Formeln mit Zettel und Stift.
Dabei arbeitet Steffen zwar überwiegend digital …
Ein hohes Rahmengewicht kann bergauf zwar durch die Motor-Unterstützung kompensiert werden. Es wirkt sich beispielsweise aber auch deutlich auf die Funktionsweise des Hinterbaus aus.
Beim R.E375 hat Steffen das Übersetzungsverhältnis des Hinterbaus im ersten Federwegsbereich erhöht
So sieht die finale Umlenkwippe, die das Herzstück des Rotwild R.E375-Hinterbaus ist, am PC und am 3D-gedruckten Modell aus
Die ersten Prototypen eines E-Mountainbikes von Rotwild liegen schon viele, viele Jahre zurück
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Beim R.E375 hat Steffen das Übersetzungsverhältnis des Hinterbaus im ersten Federwegsbereich erhöht im Album Entwicklungs-Story: Rotwild R.E375

das sorgt für ein sensibleres Ansprechverhalten zu Beginn des Federwegs.
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Moritz
03.02.2021, 13:00
28.09.2020, 14:28
1059
0
News 2021
Entwicklungs-Story: Rotwild R.E375
Nikon D750
1/200 s ƒ/2.8 56 mm ISO 450

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