Und wenn der Trail solche Situationen zulässt, kann man als sportlich ambitionierter Fahrer auch einfach mal abziehen.
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Über Stock und Stein geht ganz fein.
Gemäßigte Bergauf-Etappen schiebt der SyncDrive Pro Motor ohne große Mühe hinauf.
Das Fahrwerk mit 140 mm Federweg im Heck und 150 mm an der Front arbeitet gut mit den 29" Laufrädern zusammen.
Verblockte Steigungen sind meist eine Herausforderung zwischen Motormanagement des Antriebs und Fahrer.
Und wenn der Trail solche Situationen zulässt, kann man als sportlich ambitionierter Fahrer auch einfach mal abziehen.
Rotwild R.X375 Core – unser Hauptgewinn in diesem Jahr!
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Und wenn der Trail solche Situationen zulässt, kann man als sportlich ambitionierter Fahrer auch einfach mal abziehen. im Album Giant Trance X E+ 1 im Test

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SEB92
15.12.2020, 11:00
14.12.2020, 14:10
3609
0
News 2020
Giant Trance X E+ 1 im Test
Sony ILCE-7M3
1/1600 s ƒ/3.2 94 mm ISO 3200

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