Das E-Enduro fliegt gerne mit Vollgas über den Trail

Mehr Fotos im Album "Centurion No Pogo E R2600i im Test":

Centurion No Pogo E R2600i - Reichweitenfahrt

Mit dem sensiblen Fahrwerk fühlt man sich auch in hartem Gelände bei hohen Geschwindigkeiten wohl.

Bergauf geht es dank der ausgewogenen Geometrie und des Bosch Performance CX-Motors schnell und kontrollierbar

Das E-Enduro fliegt gerne mit Vollgas über den Trail

Nach der Eingewöhnungszeit an das mit 25,0 kg doch recht hohe Gewicht lässt sich das Bike mit etwas Nachdruck auch durch enge Kurven mit viel Geschwindigkeit drücken.

... doch dann ist auch Hinterradversetzen mit etwas Nachdruck kein Problem

Das etwas höhere Gewicht benötigt etwas Eingewöhnungszeit ...

Insgesamt bietet das Centurion No Pogo E eine gute Kombination aus Laufruhe und Agilität

Spielereien wie Bunny Hops und Manuals machen aber trotz Gewicht und dem eher soften Fahrwerk durchaus Freude

Das E-Enduro fliegt gerne mit Vollgas über den Trail im Album Centurion No Pogo E R2600i im Test

Centurion No Pogo E R2600i im Test: Vielseitiges E-Enduro mit Ausdauer (28.04.2020)

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Foto-Infos


	SEB92
	20.04.2020, 17:47
	16.04.2020, 17:40
	6154
	0
	News 2020
	Centurion No Pogo E R2600i im Test
	Sony ILCE-7M3 1/500 s ƒ/3.5 173 mm ISO 400

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