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Die Regler für Druck- und Zugstufe sind einfach zu erreichen, ebenso das Ventil zum befüllen des Dämpfers.
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Die vordere, 203-mm-Bremsscheibe wird von einer optisch an das Bike-Design angepassten Vier-Kolben-Bremse von Magura verzögert.
Von der anderen Seite betrachtet wird zudem ersichtlich, wie tief der Powertube-Akku im Unterrohr positioniert ist.
200er Bremsscheiben im Heck sind, wie hier zu sehen, bei einem E-MTB Pflicht.
Der Haibike Standard Sattel fühlt sich gut an. Jedoch hat hier sicher jeder seine eigenen Vorlieben.
Die Regler für Druck- und Zugstufe sind einfach zu erreichen, ebenso das Ventil zum befüllen des Dämpfers.
Sehr praktisch ist die externe Ladebuchse am oberen Ende des Unterrohrs
Züge und Leitungen sind intern verlegt und wandern im Unterrohr durch den Rahmen. Die schraubbare Klammer sorgt für einen guten Sitz und eine einfache Handhabung.
Die Seriengriffe sind schlank und bieten durch die weiche Gummierung einen guten Grip.
Der SLX Shifter zur Gangwahl ist gut zu betätigen und erfüllt den praktischen Nutzen.
Optisch hübsch, sind die Spacer zur Bestimmung der Vorbauhöhe aufgrund der Profilierung und Dimension jedoch nicht auf diesem zu positionieren.

Die Regler für Druck- und Zugstufe sind einfach zu erreichen, ebenso das Ventil zum befüllen des Dämpfers. im Album VT AllMountain mit Mixed Wheels – Haibike Xduro AllMtn 3.5

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riCo
11.03.2020, 07:42
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News 2020
VT AllMountain mit Mixed Wheels – Haibike Xduro AllMtn 3.5

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