Der kleine Bosch-Antrieb aus der Performance CX Klasse ist aus der vierten Generation
Mehr Fotos im Album "Conway Xyron 927 im Test":
Der Lenker bildet mit dem Vorbau eine Einheit und ist komplett aus Carbon gefertigt.
Conway Xyron 927 – der dezente Schriftzug definiert das Modell.
Der RockShox Super Deluxe Ultimate-Dämpfer ist in das Sitzrohr eingedreht und gibt im Heck bis zu 140 mm frei.
Das SRAM X01-Schaltwerk wird über eine Funkverbindung angesteuert.
Der kleine Bosch-Antrieb aus der Performance CX Klasse ist aus der vierten Generation
Conway Xyron 927 DSC 0052
Die RockShox Reverb AXS-Sattelstütze wird über eine Funk-Remote angesteuert.
Der Schalt-Trigger zur Anwahl der Gänge ist minimalistisch. Er sendet ein Signal an das Empfänger-Modul im Schaltwerk.
Zur Bedienung der Sattelstütze kommt ebenfalls eine kabellose Remote zum Einsatz.
Das kleine Bosch Purion-Display bietet lediglich minimalistische Funktionen

Der kleine Bosch-Antrieb aus der Performance CX Klasse ist aus der vierten Generation im Album Conway Xyron 927 im Test

Optisch unauffällig und elegant ist dieser in das Rahmendesign integriert.
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riCo
11.03.2020, 07:34
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Conway Xyron 927 im Test

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