Der Plus-Reifen generierte extrem viel Traktion

Mehr Fotos im Album "Cannondale":

Das asymmetrische Kettenblatt ergibt mit dem 157 mm breiten Hinterbau eine für Cannondale optimale Kettenlinie.

Um einen tieferen Schwerpunkt zu bekommen, wurde die Batterie tief im Rahmen platziert.

In der orange eingefärbten Fläche ist der Akku intergriert.

Das blaue Unterrohr verbindet die einzelnen Einheiten.

Der Plus-Reifen generierte extrem viel Traktion

Wir testeten das Topmodell mit Fox-Fahrwerk und breiten DT Swiss XM551 Felgen.

130 mm Federweg haben am Fleckalmtrail ausgereicht...

Foto Jens Staudt Cannondale Moterra-0071

...lediglich wenn es ruppig und schnell wird hätten wir uns etwas mehr Dämpfung gewünscht.

Foto Jens Staudt Cannondale Moterra-0067

Der Plus-Reifen generierte extrem viel Traktion im Album Cannondale

Cannondale Moterra: Vorstellung und erster Test (26.07.2016)

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Foto-Infos


	Grinsekater
	01.07.2016, 11:52
	28.06.2016, 20:32
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	News 2016
	Cannondale

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