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Mehr Fotos im Album "Kona Remote 160 – Test":

Der 504-Wh-Akku ist komplett im Unterrohr integriert

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Der Hinterbau bietet trotz breiten Reifen und kurzen Kettenstreben einiges an Reifenfreiheit

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Der Start-Knopf für den Shimano-Motor befindet sich deutlich sichtbar auf dem Oberrohr.

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Die Unterstützungs-Modi lassen sich über diese minimalistische Fernbedienung wechseln

Alle nötigen Infos kann man auf dem gut lesbaren Shimano-Display erkennen.

Das Cockpit stammt von Kona selbst und fällt eher schlicht aus.

Kona-Remote-160-0493 im Album Kona Remote 160 – Test

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Foto-Infos


	Gregor
	12.11.2019, 10:45
	02.11.2019, 10:32
	3073
	0
	News 2019
	Kona Remote 160 – Test
	Nikon D750 1/640 s ƒ/2.8 50 mm ISO 220

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