Der Start-Knopf für den Shimano-Motor befindet sich deutlich sichtbar auf dem Oberrohr.

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Das Cockpit stammt von Kona selbst und fällt eher schlicht aus.

Alle nötigen Infos kann man auf dem gut lesbaren Shimano-Display erkennen.

Die Unterstützungs-Modi lassen sich über diese minimalistische Fernbedienung wechseln

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Der Start-Knopf für den Shimano-Motor befindet sich deutlich sichtbar auf dem Oberrohr.

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Der Hinterbau bietet trotz breiten Reifen und kurzen Kettenstreben einiges an Reifenfreiheit

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Der 504-Wh-Akku ist komplett im Unterrohr integriert

Der Start-Knopf für den Shimano-Motor befindet sich deutlich sichtbar auf dem Oberrohr. im Album Kona Remote 160 – Test

Kona Remote 160 im Test: Spaß, wir wollen Spaß! (14.11.2019)

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Foto-Infos


	Gregor
	12.11.2019, 10:44
	02.11.2019, 10:31
	3892
	0
	News 2019
	Kona Remote 160 – Test
	Nikon D750 1/640 s ƒ/2.8 50 mm ISO 220

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