Ein klassischer Horst-Link Hinterbau im Album Centurion

15% Progression ermöglichen selbst die Verwendung eines Stahlfederdämpfers. Ab Werk ist ein 0.4er Volumenspacer im Fox DPX2 montiert. Raum für das Tunen der Progression besteht also in beide Richtungen.

Centurion No Pogo E im ersten Test: Wie fährt sich der elektrifizierte Klassiker? (28.06.2019)

Noch keine Kommentare.

→ nächstes Foto ← vorheriges Foto L Gefällt mir S Einbetten I Aufnahmedaten O Weitere Aktionen

Foto-Infos


	Grinsekater
	26.06.2019, 16:47
	25.06.2019, 15:31
	5726
	0
	News 2019
	Centurion

Benutzer auf diesem Bild

Noch keine User markiert.

Teilen und einbetten

Einbetten mit BBCode oder HTML

Bildgrößen

Micro (80x80, 5.7 KiB)
Thumbnail (150x100, 12.3 KiB)
Mittel (550x367, 115.8 KiB)
Groß (1170x780, 400.4 KiB)
Original (2280x1520, 1093.7 KiB)

Weitere Aktionen (Löschen, Drehen, …)

Foto melden