Die Ergonomie der Schalteinheit wurde im Detail verbessert
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Die Ergonomie der Schalteinheit wurde im Detail verbessert
Der Motor ist gut integriert
Der Gates Carbon Drive ist ein unverwüstlicher Riemen. der die normale Kette ersetzt
Den Scheitelpunkt der Kurve anvisiert ...
Das Nicolai G1-EBOXX ist ein astreiner Baller-Bollide, der an Front und Heck 160 mm Federweg bietet
Bergauf kam dem Thron² sein tiefer Schwerpunkt sowie der kraftvolle Bosch Motor zugute. Somit konnten wir selbst die steilsten Anstiege, welche sogar recht rutschig waren, meistern.

Die Ergonomie der Schalteinheit wurde im Detail verbessert im Album Nicolai G1-EBOXX

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riCo
18.06.2019, 09:09
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News 2019
Nicolai G1-EBOXX

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