An der Front sorgt eine Fox 36 Luftfedergabel für Ruhe und Komfort

Mehr Fotos im Album "VT 2 – M1 Spitzing Evolution":

Der Fox DPX2-Dämpfer sitzt im geteilten Oberrohr und ...

Schwere E-Bikes brauchen stabile Laufräder

Im Unterrohr sitzt der große Akku mit 880 Wh

Wer besondere Rohrformen mag, der wird das Spitzing Evolution lieben!

An der Front sorgt eine Fox 36 Luftfedergabel für Ruhe und Komfort

Die Abmessungen am Cockpit wirken altbacken und nicht zeitgemäß

Als Display kommt beim Spitzing Evolution das Marquardt zum Einsatz

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Die kleine Abdeckung der Ladebuchse kann leicht abhanden kommen

An der Front sorgt eine Fox 36 Luftfedergabel für Ruhe und Komfort im Album VT 2 – M1 Spitzing Evolution

M1 Spitzing Evolution im Test: Drehmoment-Moster mit futuristischem Design (16.07.2019)

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Foto-Infos


	Moritz
	08.05.2019, 16:03
	12.03.2019, 05:40
	5355
	0
	News 2019
	VT 2 – M1 Spitzing Evolution
	Nikon D750 1/4000 s ƒ/2.8 60 mm ISO 280

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