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Wer besondere Rohrformen mag, der wird das Spitzing Evolution lieben!

An der Front sorgt eine Fox 36 Luftfedergabel für Ruhe und Komfort

Die Abmessungen am Cockpit wirken altbacken und nicht zeitgemäß

Als Display kommt beim Spitzing Evolution das Marquardt zum Einsatz

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Die kleine Abdeckung der Ladebuchse kann leicht abhanden kommen

Der zylindrische Motor von TQ-Systems leistet beeindruckende 120 Nm max. Drehmoment

Bremse vom S-Pedelec

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spitzing-detail-3959 im Album VT 2 – M1 Spitzing Evolution

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Foto-Infos


	Moritz
	08.05.2019, 16:03
	12.03.2019, 05:39
	4985
	0
	News 2019
	VT 2 – M1 Spitzing Evolution
	Nikon D750 1/4000 s ƒ/3 60 mm ISO 360

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