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Bremse vom S-Pedelec
Der zylindrische Motor von TQ-Systems leistet beeindruckende 120 Nm max. Drehmoment
Die kleine Abdeckung der Ladebuchse kann leicht abhanden kommen
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Als Display kommt beim Spitzing Evolution das Marquardt zum Einsatz
Die Abmessungen am Cockpit wirken altbacken und nicht zeitgemäß
An der Front sorgt eine Fox 36 Luftfedergabel für Ruhe und Komfort
Wer besondere Rohrformen mag, der wird das Spitzing Evolution lieben!

spitzing-detail-3957 im Album VT 2 – M1 Spitzing Evolution

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Foto-Infos

Moritz
08.05.2019, 16:03
12.03.2019, 05:38
4825
0
News 2019
VT 2 – M1 Spitzing Evolution
Nikon D750
1/4000 s ƒ/3 60 mm ISO 220

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