Das niedrige Cockpit generiert viel Druck auf das Vorderrad und verleitet zu immer höheren Geschwindigkeiten
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Mit dem Specialized Turbo Levo Expert FSR machen auch ruppige Passagen viel Spaß
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Das niedrige Cockpit generiert viel Druck auf das Vorderrad und verleitet zu immer höheren Geschwindigkeiten
Der Trail wird steiler? Kein Problem, da kommen wir locker runter.
Der Trail kann eigentlich nicht steil genug sein, die ausgeglichene Geometrie und das potente Fahrwerk bringen uns sicher ins Tal.
Specialized Turbo Levo Expert FSR
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Das niedrige Cockpit generiert viel Druck auf das Vorderrad und verleitet zu immer höheren Geschwindigkeiten im Album Specialized Turbo Levo 2019 FirstRide

© Harookz

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riCo
09.09.2018, 11:43
23.08.2018, 09:45
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News 2018
Specialized Turbo Levo 2019 FirstRide

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