Die "Ride Control One" Remote Einheit wirkt dezent und funktionell
Mehr Fotos im Album "Giant Trance-E / Stance-E":
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Der Farbverlauf am Unterrohr lässt das Trance-E SX O Pro leichtfüßig wirken
Giant Trance SX E+ O Pro
Das MAESTRO Hinterbausystem funktioniert bei den nicht motorisierten Modellen schon richtig gut
Die "Ride Control One" Remote Einheit wirkt dezent und funktionell
Schläge werden beim Giant Trance SX E+ O Pro von einem FOX Factory DHX2 Coil Dämpfer empfangen
Stromlinienförmige Kühlrippen führen den Wind in Fahrtrichtung am Yamaha SyncDrive Motor, welcher 250 W und 80 Nm leistet vorbei

Die "Ride Control One" Remote Einheit wirkt dezent und funktionell im Album Giant Trance-E / Stance-E

Sich lässt sich mit der Hauseigenen App von Giant verbinden und gibt dem Fahrer die Möglichkeit verschiedene Parameter anzupassen. Kleine LED leuchten zeigen den Ladezustand des Akkus an. Ein Display gibts nicht, kann aber bei den "PRO" Modellen nachgerüstet werden.

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Foto-Infos

Oliver Sonntag
16.07.2018, 15:18
26.06.2018, 12:44
9463
0
News 2018
Giant Trance-E / Stance-E
Canon EOS 5D Mark III
1/800 s ƒ/5.6 70 mm ISO 125

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