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News 2017
: Haibike Sduro Nduro 8.0
Extrem fummelig
von
Thomas
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Der Stecker aus Hartplastik misst gerade einmal 15 mm im Durchmesser
von
Thomas
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Leider oftmals Grund für viel Ärger
von
Thomas
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Uphill extrem
von
riCo
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Uphill extrem
von
riCo
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Uphill extrem
von
riCo
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Trockener, loser Boden in Kombination mit schnellem E-Bike
von
riCo
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Schmale Reifen, breiter Lenker
von
riCo
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Im Downhill macht das Haibike Sduro Nduro 8.0 eine gute Figur
von
riCo
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Mit dem Haibike Sduro Nduro 8.0 stellen diese Steine kein Problem dar
von
riCo
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Der Fahrer auf dem Sduro Nduro 8.0 genießt den Trail
von
riCo
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von
riCo
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Für die Kurvenlage gibts 10/10 Punkten.
von
riCo
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Das Sduro Nduro 8.0 verführt zum spielen
von
riCo
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Die überarbeitet EVO-Geometrie im Detail
von
riCo
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Gut zu erkennen, mit der alten Geometrie (rot) ist das eMTB deutlich kürzer und höher
von
riCo
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Testrunde mit dem Haibike Sduro Nduro 8.0
von
riCo
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An einem Top-E-Bike dieser Preisklasse sollten diese Plastikumwickelungen der Vergangenheit angehören
von
riCo
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Der Sattel ist für unseren Geschmack viel zu schmal
von
riCo
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Der Knopf, der die Walk-Funktion aktiviert, ist gut zu sehen
von
riCo
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Ladezustand direkt am Yamaha-Akku ablesbar
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riCo
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Das Display wurde in einem neu konstruierten Vorbau fest integriert
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riCo
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Formensprache wie man es von den Schweinfurtern gewohnt ist
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riCo
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Klein, kompakt und unglaublich stark
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riCo
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Das Haibike Nduro 8.0
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riCo
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Das Haibike Sduro Nduro 8.0
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riCo
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Das Haibike Sduro Nduro 8.0
von
riCo
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Das Haibike Sduro Nduro 8.0
von
riCo
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Das Haibike Nduro 8.0
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riCo
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Das Haibike Nduro 8.0
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riCo
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Das Cockpit ist übersichtlich und aufgeräumt
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riCo
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LEV DX
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riCo
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Geschaltet werden die 11 Gänge mit SRAM
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riCo
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Kettenführung ist an einem E-Enduro absolute Pflicht
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riCo
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180 mm Federweg am Heck
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riCo
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Kettenführung ist an einem E-Enduro absolute Pflicht
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riCo
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Plakativ am Oberrohr platziert
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riCo
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Mit dem Dekor versuchen die Schweinfurter den Akku etwas zu integrieren
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riCo
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Gebremst wird mit der Magura MT7 4-Kolben-Bremse
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riCo
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Die eigens entwickelte Vorbau-Display-Einheit
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riCo
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