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Preis, Ausstattung und Fahrdynamik – beim YT Decoy stimmt das Paket
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Präzision an der Front und mehr Volumen für Antriebsgrip am Heck
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Praktische Anordnung des Purion Displays
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Plusreifen und Boost-Standard sorgen für mehr Fahrstabilität
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Platzbedarf und Gegenverkehr
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Platz für richtig dicke Schlappen
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Pivot Chef – Chris Cocalis beim Testen in Moab
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Per Hebel kann man zwischen zwei Modi wählen, HV (High-Volume) für großvolumige Reifen, HP (High-Pressure) für hohe Drücke.
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Parkplatznutzung
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Ordnung trotz vieler Kabel an der Lenkzentrale
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On/Off-Button auf der Unterseite des Unterrohres
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OLVC-Mountain Carbon ist Top of the Line bei Trek.
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Ohne Handy steht ein kleines Display zur Verfügung
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Ob der Hinterbau genug Reifenfreiheit für 29" Räder bietet?
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NoPogo Speedsensor
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