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Alle Fotos von Grinsekater
Der Akku ist gegen Steinschlag und Gröberes durch den Bat Strap geschützt.
von
Grinsekater
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Foto Jens Staudt Cannondale Moterra-0064
von
Grinsekater
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...und auf zum nächsten Gipfel.
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Grinsekater
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Plusreifen und Boost-Standard sorgen für mehr Fahrstabilität
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Grinsekater
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Kurbeln mit dem Continental-Logo deuten auf die Kooperationspartner hin
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Grinsekater
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Das auffällig geformte Unterrohr dient mehreren Zwecken...
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Grinsekater
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Nobles Cockpit. Lenker und Vorbau von Raceface über dem das Display für den Antrieb thront
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Grinsekater
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Das Moterra liegt satt...
von
Grinsekater
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Foto Jens Staudt Cannondale Moterra-0045
von
Grinsekater
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Auch in Kurven oder auf nassem Untergrund konnten wir keinen Gripverlust provozieren.
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Grinsekater
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Foto Jens Staudt Cannondale Moterra-0036
von
Grinsekater
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Foto Jens Staudt Cannondale Moterra Ebike-0164
von
Grinsekater
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Über das Display hat man alle Informationen im Blick und kann schnell zwischen den Modi wechseln.
von
Grinsekater
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Alle Modellvarianten des Plus Bikes fahren auf Schwalbes 2,8" Nobby Nic
von
Grinsekater
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Cannondale Moterra
von
Grinsekater
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Foto Jens Staudt Cannondale Moterra Ebike-0158
von
Grinsekater
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Die Si Motorhalterung und das Ai Kettenblatt sorgen für eine optimale Positionierung im Rahmen und eine ideale Kettenlinie.
von
Grinsekater
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Der Bosch Motor unterstützt bis 25 km/h
von
Grinsekater
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Die Skid Plate dient als Motorschutzplatte und Strukturelement des Rahmens.
von
Grinsekater
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Die Umlenkwippe ist aus Carbon gefertigt, der restliche Rahmen aus Cannondales SmartForm C1 Aluminium.
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Grinsekater
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F227-qk0flwsq7sd7-foto_jens_staudt_cannondale_moterra_0064-original.jpg "Foto Jens Staudt Cannondale Moterra-0064")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F226-3nj4f118e5qc-foto_jens_staudt_cannondale_moterra_0061-original.jpg "...und auf zum nächsten Gipfel.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F225-hlqr4qvovh8x-foto_jens_staudt_rose_ebike_hardtail_9947-original.jpg "Plusreifen und Boost-Standard sorgen für mehr Fahrstabilität")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F224-6vou01849zk2-foto_jens_staudt_rose_ebike_hardtail_9946-original.jpg "Kurbeln mit dem Continental-Logo deuten auf die Kooperationspartner hin")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F223-7us2t6g3v169-foto_jens_staudt_cannondale_moterra_0057-original.jpg "Das auffällig geformte Unterrohr dient mehreren Zwecken...")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F222-xf62wjfx3fjt-foto_jens_staudt_rose_ebike_hardtail_9944-original.jpg "Nobles Cockpit. Lenker und Vorbau von Raceface über dem das Display für den Antrieb thront")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F219-aq1fdruiuthl-foto_jens_staudt_cannondale_moterra_0042-original.jpg "Auch in Kurven oder auf nassem Untergrund konnten wir keinen Gripverlust provozieren.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F218-1d2b9q188wvh-foto_jens_staudt_cannondale_moterra_0036-original.jpg "Foto Jens Staudt Cannondale Moterra-0036")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F0%2F211-kf3vnq30545n-foto_jens_staudt_cannondale_moterra_ebike_0153-original.jpg "Der Bosch Motor unterstützt bis 25 km/h")
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