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IMG 6493
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Alexkom
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Die rückseitige Abdeckung lässt sich viel leichter abnehmen.
von
Alexkom
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Mit diesem Werkzeug wird der Sicherungsring abgezogen.
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Alexkom
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Um die Abdeckung abzunehmen, muss das Antriebskettenrad entfernt werden.
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Alexkom
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Alexkom
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Den Motor von der Rahmenbefestigung abschrauben.
von
Alexkom
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Für die großen Schrauben wird ein Steckschlüssel-Satz benötigt.
von
Alexkom
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Nach dem Lösen den Motor herunterlassen, um alle Kabel freizulegen.
von
Alexkom
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Nun können die Kabel durch den Rahmen nach unten und nach außen zu den Motorsteckern geführt werden.
von
Alexkom
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von
Alexkom
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Bevor wir die Kabel durchziehen, müssen wir die Stecker mit den Lampen verbinden.
von
Alexkom
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Mit einem Lötkolben werden die Drähte vorverzinnt.
von
Alexkom
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von
Alexkom
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Die beiden Kabel müssen nebeneinander gelegt und gelötet werden. Die Verbindungen sind versetzt angeordnet, um Kurzschlüsse zu vermeiden.
von
Alexkom
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von
Alexkom
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Alexkom
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Das Rücklicht ist montiert und einsatzbereit.
von
Alexkom
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von
Alexkom
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Diese beiden Anschlüsse sollten frei sein. Sie sind die Lichtersteckdosen.
von
Alexkom
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Wir stecken die Steckverbinder ein.
von
Alexkom
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F9%2F9402-0pyj0peqk0pw-img_6495-original.jpg "Die rückseitige Abdeckung lässt sich viel leichter abnehmen.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F9%2F9403-iuw74edlum1v-img_6502-original.jpg "Mit diesem Werkzeug wird der Sicherungsring abgezogen.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F9%2F9404-pxf4offairad-img_6513-original.jpg "Um die Abdeckung abzunehmen, muss das Antriebskettenrad entfernt werden.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F9%2F9406-1b69ljznr0zp-img_6519-original.jpg "Den Motor von der Rahmenbefestigung abschrauben.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F9%2F9407-pesgtvercyxt-img_6520-original.jpg "Für die großen Schrauben wird ein Steckschlüssel-Satz benötigt.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F9%2F9408-o08mhp8jqvg4-img_6526-original.jpg "Nach dem Lösen den Motor herunterlassen, um alle Kabel freizulegen.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F9%2F9409-nx1jrrx2le9c-img_6527-original.jpg "Nun können die Kabel durch den Rahmen nach unten und nach außen zu den Motorsteckern geführt werden.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F9%2F9411-3jv60b3o1gdt-img_6532-original.jpg "Bevor wir die Kabel durchziehen, müssen wir die Stecker mit den Lampen verbinden.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F9%2F9412-pmusrvpxld7n-img_6535-original.jpg "Mit einem Lötkolben werden die Drähte vorverzinnt.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F9%2F9414-eot6qspkxpgh-img_6538-original.jpg "Die beiden Kabel müssen nebeneinander gelegt und gelötet werden. Die Verbindungen sind versetzt angeordnet, um Kurzschlüsse zu vermeiden.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F9%2F9417-xleiec86qny2-img_6555-original.jpg "Das Rücklicht ist montiert und einsatzbereit.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F9%2F9419-41x8dif7guu9-img_6558-original.jpg "Diese beiden Anschlüsse sollten frei sein. Sie sind die Lichtersteckdosen.")
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