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Schnelle, offene Kurven werden selbstverständlich mit Vollgas gefahren.
von
Moritz
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Schnelle Kurven sind mit dem leichtfüßigen Relay gar kein Problem.
von
Moritz
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transition-relay-7664
von
Moritz
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simplon-rapcon-cx-7639
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Moritz
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Moritz
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Verspielt über flowige Trails ballern?
von
Moritz
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Auf Trails, egal wie die Beschaffenheit ist, fühle ich mich mit dem Transition Relay so wohl, wie der Ha(a)se in der Wiese.
von
Moritz
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transition-relay-7591
von
Moritz
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Ein wichtiges Kriterium beim Bewerbungsgespräch: Im Job eines Testers muss man auch ohne Bike a.) gut in der Kurve liegen und b.) sich das Fahrmanöver bildlich vorstellen und c.) selbiges auch visualisieren können.
von
Moritz
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Enge Kurven wollen zwar beherzt angegangen werden, lassen sich durch den kraftvollen und unmittelbaren Motorschub aber blitzschnell wieder verlassen.
von
Moritz
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transition-relay-7565
von
Moritz
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specialized-levo-sl-6593
von
Moritz
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Moritz
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Die neuen SRAM Code Stealth-Bremsen stellen ordentlich Power zur Verfügung.
von
Moritz
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specialized-levo-sl-6588
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Moritz
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specialized-levo-sl-6587
von
Moritz
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Leiser, mehr Drehmoment und mehr Unterstützung: Der neue Specialized SL 1.2-Motor stellt einen deutlichen Fortschritt zum Vorgänger dar
von
Moritz
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Specialized setzt wie gewohnt auf einen FSR-Hinterbau
von
Moritz
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specialized-levo-sl-6580
von
Moritz
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Moritz
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