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Specialized Levo SL S-Works LTD
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Verspielt oder mit maximaler Geschwindigkeit?
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Vollgas auf dem neuen Levo SL
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Die neuen SRAM Code Stealth-Bremsen stellen ordentlich Power zur Verfügung.
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Leiser, mehr Drehmoment und mehr Unterstützung: Der neue Specialized SL 1.2-Motor stellt einen deutlichen Fortschritt zum Vorgänger dar
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Specialized setzt wie gewohnt auf einen FSR-Hinterbau
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Wieso Mullet statt 29"? Laut Specialized sind Light-E-MTBs generell weniger Race-Bikes, sondern eher Spaßgeräte
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Neu, zumindest am Levo SL, ist das S-Sizing, das Specialized nun verwendet
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Das praktische Werkzeug im Steuerrohr kennt man bereits von anderen Specialized-Modellen.
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F53%2F53955-ic5yv6bsu2n3-specialized_levo_sl_9514-original.jpg "Verspielt oder mit maximaler Geschwindigkeit?")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F53%2F53948-vlx33cghpb8k-specialized_levo_sl_6589-original.jpg "Die neuen SRAM Code Stealth-Bremsen stellen ordentlich Power zur Verfügung.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F53%2F53945-1d8qfscdr1jx-specialized_levo_sl_6584-original.jpg "Leiser, mehr Drehmoment und mehr Unterstützung: Der neue Specialized SL 1.2-Motor stellt einen deutlichen Fortschritt zum Vorgänger dar")
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