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Das tiefe Cockpit sorgt für ordentlich Bodenkontakt, aber auch eine sehr sportliche Position.
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Ein großes Durcheinander
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Die Züge sind durch den Rahmen des Urta verlegt.
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Vorn sorgt die RockShox SID Ultimate für optimalen Komfort.
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Die Züge des Urta Hybrids klappern schon bei geringen Erschütterungen sehr laut.
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Die SRAM XX1 Eagle AXS schaltet präzise durch die Gänge.
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Der Hinterbau tut, was er soll.
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Der Lockout des Dämpfers ist nur per Handgriff zwischen Rahmen und Dämpfer bedienbar.
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Am Urta Hybrid sorgen Shimano XT-Bremsen für Verzögerung.
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Die Fazua-LED-Hub zeigt die Unterstützungsstufe und den Akkustand an.
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F58%2F58758-lxaxim464xas-willier_urta_3017-original.jpg "Die Züge sind durch den Rahmen des Urta verlegt.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F58%2F58762-nwhtkr1e46bg-willier_urta_3024-original.jpg "Die Züge des Urta Hybrids klappern schon bei geringen Erschütterungen sehr laut.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F58%2F58766-w2plkio2jzyf-willier_urta_3030-original.jpg "Der Hinterbau tut, was er soll.")
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