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Rutschige Herbstbedingungen in den Apeninnen.
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Auf vergessenen Trails wie diesem helfen wenig Luftdruck und fettes Gummi
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Auch im Stehen fährt sich das Bike behände
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Der steile Sitzwinkel unterstützt beim Klettern
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Sobald etwas Speed aufgenommen ist
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Danke an das SRAM UDH-Schaltauge
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Alle Zeichen auf Liebe?
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Welcher Eindruck bleibt vom Bullit?
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Dezente Display und im Lenker versteckte Kabel
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Kettenstrebenschutz und Schaltwerkdämpfer machen das Bike leiser
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Das Heckler kriegt einen großen kleinen Bruder
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E-Bike-spezifische Schalthebel
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Mehr Drehmoment, weniger Gewicht
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Saubere Kabelführung und schwarz eingefasster Motor
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Federbeine ohne Ausgleichsbehälter für die MX-Konfiguration.
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Das MX spart an vielen Stellen ein wenig Gewicht
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Große Bremsscheiben, die trotzdem noch anlaufen
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Danke, Shimano!
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Die Federgabeln weisen am "MX" 140 mm Federweg auf
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Das VPP-System bleibt natürlich erhalten
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F31%2F31687-yefkp316y5fd-bullit3_2020_garfagnana_maxschumann_350_xa160757-original.jpg "Alle Zeichen auf Liebe?")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F31%2F31686-fpavoykmn321-bullit3_2020_garfagnana_maxschumann_351_xa160763-original.jpg "Welcher Eindruck bleibt vom Bullit?")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F31%2F31683-1fyyr4zd8lww-bullit3_2020_garfagnana_maxschumann_13_pa152230-original.jpg "Das Heckler kriegt einen großen kleinen Bruder")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F31%2F31682-3v9rh5t38wd3-bullit3_2020_garfagnana_maxschumann_14_pa152233-original.jpg "E-Bike-spezifische Schalthebel")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F31%2F31681-aux07gmynzqz-bullit3_2020_garfagnana_maxschumann_17_pa152238-original.jpg "Mehr Drehmoment, weniger Gewicht")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F31%2F31674-5nl53u17p6pu-bullit3_2020_garfagnana_maxschumann_31_pa152285-original.jpg "Das VPP-System bleibt natürlich erhalten")