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Alle Fotos von Tobias
Die Shimano Deore-Scheibenbremse ist sehr gut zu dosieren und kräftig.
von
Tobias
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... keine Chance: Felix leitet uns freundlich, aber bestimmt weiter.
von
Tobias
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Vergleich ohne Motor: Scott Spark
von
Tobias
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Das Herzstück: Das silberne Zahnrad ist exzentrisch gelagert, sodass es im schwarzen Zahnrad bei Drehung der Welle umläuft und dabei die verlangsamte Drehung des Abtriebs erzeugt.
von
Tobias
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Von vorne betrachtet sieht die Leitungsführung sauber und aufgeräumt auf
von
Tobias
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Ist das ein E-Bike, oder nicht? Nicht selten habe ich diese Frage gestellt bekommen
von
Tobias
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Jeweils ein Roboter belädt und entlädt das Förderband, dazwischen übernehmen Pressen die eigentlichen Arbeitsschritte.
von
Tobias
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Das Explosionsmodell hilft zu verstehen, wie komplex der HPR50 aufgebaut ist, um die kompakten Abmessungen zu erreichen.
von
Tobias
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Die TQ-Lenkerfernbedienung ist schlank und denkbar einfach zu bedienen
von
Tobias
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Von schräg vorne erkennt man, dass in diesem Unterrohr mehr steckt als nur Luft
von
Tobias
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Worin differenziert sich der TQ-HPR50 von den etablierten Wettbewerbern?
von
Tobias
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Je nach Lichteinfall schimmert unter dem Klarlack die Kohlefaser ...
von
Tobias
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Wir haben eine Übersetzung ohne Stirnräder, bei der zu jeder Zeit die Mehrzahl der Zähne im Eingriff ist.
von
Tobias
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Wer viel und lang bergab fährt, wird größere Bremsscheiben montieren wollen.
von
Tobias
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Die Trails in der Nähe von München sind abwechslungsreich gestaltet
von
Tobias
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Bei der Leistung des TQ HPR50 können ohne Bedenken konventionelle Antriebskomponenten montiert werden, wie hier die Shimano Deore-Kassette.
von
Tobias
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Ruhige Situation in Service und Qualität kurz vor den Sommerferien
von
Tobias
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Der Sattel am Contessa Lumen entspricht dem am Herrenmodell
von
Tobias
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Felix Heine
von
Tobias
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Der Wicked Will sorgt für gute Traktion und vernünftigen Rollwiderstand
von
Tobias
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