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Aber hier geht's doch in die Entwicklung ...
von
Tobias
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Bereit für die Montage: Lenkerfernbedienung, Akkupack, Display und Motor sind die vier Elemente, aus denen der TQ-Antrieb besteht
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Tobias
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Über große Rohre werden die Probanden mit Frischluft versorgt
von
Tobias
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Roboter mit Motoren von der benachbarten Fertigungslinie setzen den Elektromotor im TQ-HPR50 zusammen
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Tobias
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Einmal Lager einpressen, bitte. Vollautomatisch, danke!
von
Tobias
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Jeweils ein Roboter belädt und entlädt das Förderband, dazwischen übernehmen Pressen die eigentlichen Arbeitsschritte.
von
Tobias
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Sind alle Einzelkomponenten wie Gehäuse, Elektronik, Rotor, Stator mit Lagern und Zahnrädern sowie die Abtriebswelle vorbereitet, geht es in die Endmontage
von
Tobias
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Der nächste Schwung vormontierter Baugruppen wartet auf die Endmontage.
von
Tobias
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Blick vom Lager in Richtung Produktion: links die Fahrradantriebe, rechts die Roboter.
von
Tobias
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Das Lager ist vergleichsweise überschaubar
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Tobias
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Der wichtigste Meilenstein für jeden Motor: Am Ende der Montagelinie geht es für ca. 7 Minuten auf den Prüfstand, um ein definiertes Belastungsmuster zu absolvieren
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Tobias
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Zwei Kollegen überwachen die Ergebnisse aus den Testläufen
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Tobias
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Test bestanden? Dann geht es in Reih und Glied verpackt zum Fahrradhersteller ...
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Tobias
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... sowohl der Ladungsträger, als auch die Einsätze können wiederverwendet werden.
von
Tobias
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Hier kommt alles zusammen, was in den Stockwerken obendrüber erdacht worden ist: Rein in die Produktion.
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Tobias
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Einmal zur statischen Entladung bitte
von
Tobias
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Auf dem Weg in Richtung Produktion sehen wir: Das TQ-Team ist in den letzten Jahren stark gewachsen.
von
Tobias
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Am Ende des Ganges wird es endlich konkret: die Produktion ist unsere letzte Station auf dem Weg durch die Hallen von TQ-Drives in Inning.
von
Tobias
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Erster funktionsfähiger Prototyp (links) im Vergleich zum Serienmodell (rechts)
von
Tobias
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Durch den Entfall des Auswuchses links am Gehäuse wird es für den Fahrradhersteller deutlich leichter, den Motor in ein bestehendes Design zu integrieren.
von
Tobias
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F57%2F57449-ij5mscn08rc4-hausbesuch_tq_systems_51-original.jpg "Aber hier geht's doch in die Entwicklung ...")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F57%2F57448-4nxgw2anjgij-hausbesuch_tq_systems_50-original.jpg "Bereit für die Montage: Lenkerfernbedienung, Akkupack, Display und Motor sind die vier Elemente, aus denen der TQ-Antrieb besteht")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F57%2F57447-580rbr11mu7b-hausbesuch_tq_systems_49-original.jpg "Über große Rohre werden die Probanden mit Frischluft versorgt")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F57%2F57446-l5hm437admyd-hausbesuch_tq_systems_48-original.jpg "Roboter mit Motoren von der benachbarten Fertigungslinie setzen den Elektromotor im TQ-HPR50 zusammen")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F57%2F57445-nsshc3u4nerv-hausbesuch_tq_systems_47-original.jpg "Einmal Lager einpressen, bitte. Vollautomatisch, danke!")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F57%2F57444-1loie0hng0ae-hausbesuch_tq_systems_46-original.jpg "Jeweils ein Roboter belädt und entlädt das Förderband, dazwischen übernehmen Pressen die eigentlichen Arbeitsschritte.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F57%2F57443-22ksz8qz9rna-hausbesuch_tq_systems_45-original.jpg "Sind alle Einzelkomponenten wie Gehäuse, Elektronik, Rotor, Stator mit Lagern und Zahnrädern sowie die Abtriebswelle vorbereitet, geht es in die Endmontage")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F57%2F57442-rjadtjn3a2hu-hausbesuch_tq_systems_44-original.jpg "Der nächste Schwung vormontierter Baugruppen wartet auf die Endmontage.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F57%2F57441-p0p5naad4ydo-hausbesuch_tq_systems_43-original.jpg "Blick vom Lager in Richtung Produktion: links die Fahrradantriebe, rechts die Roboter.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F57%2F57440-4b7lgqk63a33-hausbesuch_tq_systems_42-original.jpg "Das Lager ist vergleichsweise überschaubar")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F57%2F57439-qwe5gmedxgvv-hausbesuch_tq_systems_41-original.jpg "Der wichtigste Meilenstein für jeden Motor: Am Ende der Montagelinie geht es für ca. 7 Minuten auf den Prüfstand, um ein definiertes Belastungsmuster zu absolvieren")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F57%2F57438-27yhfmruhof3-hausbesuch_tq_systems_40-original.jpg "Zwei Kollegen überwachen die Ergebnisse aus den Testläufen")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F57%2F57437-s6563jwuh74c-hausbesuch_tq_systems_39-original.jpg "Test bestanden? Dann geht es in Reih und Glied verpackt zum Fahrradhersteller ...")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F57%2F57436-eipv2bpgmo3p-hausbesuch_tq_systems_38-original.jpg "... sowohl der Ladungsträger, als auch die Einsätze können wiederverwendet werden.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F57%2F57435-qkuqbd86s1fa-hausbesuch_tq_systems_37-original.jpg "Hier kommt alles zusammen, was in den Stockwerken obendrüber erdacht worden ist: Rein in die Produktion.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F57%2F57434-o6hxcjqaw75x-hausbesuch_tq_systems_36-original.jpg "Einmal zur statischen Entladung bitte")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F57%2F57431-r6x2grvl95ee-hausbesuch_tq_systems_33-original.jpg "Erster funktionsfähiger Prototyp (links) im Vergleich zum Serienmodell (rechts)")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F57%2F57430-ci4jnaiu5uhg-hausbesuch_tq_systems_32-original.jpg "Durch den Entfall des Auswuchses links am Gehäuse wird es für den Fahrradhersteller deutlich leichter, den Motor in ein bestehendes Design zu integrieren.")