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Alle Fotos von MSTRCHRS
Foto Chris Spath Giant Erkrath Motor Akku Instandsetzung-91
von
MSTRCHRS
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Sein Arbeitsplatz: Das Motor Repair Center.
von
MSTRCHRS
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Kein Kundenrad, keine "Leiche" – hier steht das Repair Center Testrad, mit dem die Motoren nach der Reparatur etwa 10 bis 15 km gefahren werden, um zu verifizieren, dass die Reparatur erfolgreich war.
von
MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Giant Erkrath Motor Akku Instandsetzung-88
von
MSTRCHRS
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Akuter Fall: Ein Defekt an einem der Getriebezahnräder, das aufgeplatzt ist und durch ein neues Ersetzt werden muss.
von
MSTRCHRS
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Bevor es konkret ans Innenleben geht, will der Motor gereinigt werden, damit auch kein Schmutz reinkommt.
von
MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Giant Erkrath Motor Akku Instandsetzung-84
von
MSTRCHRS
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Nachdem die Hardware wieder verbaut ist, kommt die Platine zur Motorsteuerung wieder in den Motor.
von
MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Giant Erkrath Motor Akku Instandsetzung-82
von
MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Giant Erkrath Motor Akku Instandsetzung-81
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MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Giant Erkrath Motor Akku Instandsetzung-80
von
MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Giant Erkrath Motor Akku Instandsetzung-79
von
MSTRCHRS
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André verbindet den Motor und startet die Diagnose …
von
MSTRCHRS
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OBD-Geräte wie am Auto ermöglichen dann die Diagnose mithilfe der eigenen Software ...
von
MSTRCHRS
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… zusätzliche Daten zur Laufleistung helfen dabei, das Schadensbild einzuordnen.
von
MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Giant Erkrath Motor Akku Instandsetzung-75
von
MSTRCHRS
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Oben haben wir das geplatzte Getriebe-Teil gesehen – hier kommt der Ersatz.
von
MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Giant Erkrath Motor Akku Instandsetzung-73
von
MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Giant Erkrath Motor Akku Instandsetzung-72
von
MSTRCHRS
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Die passenden Ersatzteile sind ordentlich sortiert in Schubladen gut erreichbar.
von
MSTRCHRS
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80448-8z3wwwh4o9ne-foto_chris_spath_giant_erkrath_motor_akku_instandsetzung_90-original.jpg "Sein Arbeitsplatz: Das Motor Repair Center.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80447-rz1pzu1bxgzx-foto_chris_spath_giant_erkrath_motor_akku_instandsetzung_89-original.jpg "Kein Kundenrad, keine \"Leiche\" – hier steht das Repair Center Testrad, mit dem die Motoren nach der Reparatur etwa 10 bis 15 km gefahren werden, um zu verifizieren, dass die Reparatur erfolgreich war.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80446-q7u2nrriatmi-foto_chris_spath_giant_erkrath_motor_akku_instandsetzung_88-original.jpg "Foto Chris Spath Giant Erkrath Motor Akku Instandsetzung-88")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80445-q254v136vr3v-foto_chris_spath_giant_erkrath_motor_akku_instandsetzung_87-original.jpg "Akuter Fall: Ein Defekt an einem der Getriebezahnräder, das aufgeplatzt ist und durch ein neues Ersetzt werden muss.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80444-pennpfdgcvnz-foto_chris_spath_giant_erkrath_motor_akku_instandsetzung_86-original.jpg "Bevor es konkret ans Innenleben geht, will der Motor gereinigt werden, damit auch kein Schmutz reinkommt.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80442-x44dftstaihb-foto_chris_spath_giant_erkrath_motor_akku_instandsetzung_84-original.jpg "Foto Chris Spath Giant Erkrath Motor Akku Instandsetzung-84")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80441-sm3chkenrpxu-foto_chris_spath_giant_erkrath_motor_akku_instandsetzung_83-original.jpg "Nachdem die Hardware wieder verbaut ist, kommt die Platine zur Motorsteuerung wieder in den Motor.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80430-mw0rb9g3rcnn-foto_chris_spath_giant_erkrath_motor_akku_instandsetzung_72-original.jpg "Foto Chris Spath Giant Erkrath Motor Akku Instandsetzung-72")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F80%2F80429-wd8ce5nteqs5-foto_chris_spath_giant_erkrath_motor_akku_instandsetzung_71-original.jpg "Die passenden Ersatzteile sind ordentlich sortiert in Schubladen gut erreichbar.")