Unser Netzwerk:
MTB-News
Rennrad-News
eMTB-News
Nimms-Rad
Bikemarkt
Jobs
Events
EN
|
Anmelden
Fotos durchsuchen
Suche abschicken
News
Forum
Fotos
Bikemarkt
Jobs
Daily Deals
Winterpokal
Kategorien
Gruppen
Hochladen
Anmelden
Unser Netzwerk
EN
Newsletter
Podcasts
Shop
Abonnieren…
Team
Werben
Fotos
Geometrics
Events
Winterpokal
Impressum
Werben / Advertise
Datenschutz
Datenschutz-Einstellungen
Kategorien
Gruppen
Hochladen
Anmelden
Fotos durchsuchen
Hochladen
Alle Fotos von MSTRCHRS
Foto Chris Spath Aventon Current -40
von
MSTRCHRS
455
0
0
Foto Chris Spath Aventon Current -39
von
MSTRCHRS
449
0
0
Foto Chris Spath Aventon Current -38
von
MSTRCHRS
428
0
0
Foto Chris Spath Aventon Current -37
von
MSTRCHRS
448
0
0
Foto Chris Spath Aventon Current -36
von
MSTRCHRS
439
0
0
Foto Chris Spath Aventon Current -35
von
MSTRCHRS
444
0
0
Auch der direkte Menü Zugriff ist via Display möglich, der volle Funktionsumfang ist jedoch nur via App nutzbar.
von
MSTRCHRS
454
0
0
Foto Chris Spath Aventon Current -33
von
MSTRCHRS
412
0
0
Foto Chris Spath Aventon Current -32
von
MSTRCHRS
423
0
0
Der Schutz der Kettenstrebe funktioniert gut, das Rad ist aber nicht leise.
von
MSTRCHRS
413
0
0
Ein Mini-Schutzblech verdeckt den Spalt zwischen Kettenstrebe und Hauptrahmen.
von
MSTRCHRS
415
0
0
Foto Chris Spath Aventon Current -29
von
MSTRCHRS
410
0
0
Kleine, aber feine Details: Ab Werk kommt das Rad direkt mit funktioneller Kettenführung über dem Kettenblatt.
von
MSTRCHRS
448
0
0
Foto Chris Spath Aventon Current -27
von
MSTRCHRS
415
0
0
Foto Chris Spath Aventon Current -26
von
MSTRCHRS
420
0
0
Die 140 mm Federweg im Hinterbau regelt ein Super Deluxe Select+.
von
MSTRCHRS
439
0
0
An Bord ist bereits eine Funkschaltung, die direkt an die Hauptbatterie angeschlossen ist.
von
MSTRCHRS
466
0
0
Foto Chris Spath Aventon Current -23
von
MSTRCHRS
425
0
0
Foto Chris Spath Aventon Current -22
von
MSTRCHRS
434
0
0
Foto Chris Spath Aventon Current -21
von
MSTRCHRS
407
0
0
zurück
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
...
vor
Datum
Aufnahmedatum
Name
Dateiname
Beliebt
Views
Letzter Kommentar
Manuell
Ausgewählte Bilder weitergeben:
HTML-Galerie
BBCode
Selektion aufheben
Verstecken
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84225-rxkx5gcq6zl2-foto_chris_spath_aventon_current__40-original.jpg "Foto Chris Spath Aventon Current -40")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84224-sq59x6q9k8ly-foto_chris_spath_aventon_current__39-original.jpg "Foto Chris Spath Aventon Current -39")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84223-j4bvmxabg7q6-foto_chris_spath_aventon_current__38-original.jpg "Foto Chris Spath Aventon Current -38")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84222-dpdyazy5t674-foto_chris_spath_aventon_current__37-original.jpg "Foto Chris Spath Aventon Current -37")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84221-17abb66a5gi6-foto_chris_spath_aventon_current__36-original.jpg "Foto Chris Spath Aventon Current -36")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84220-2jrp0pvco7fy-foto_chris_spath_aventon_current__35-original.jpg "Foto Chris Spath Aventon Current -35")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84219-skwi1conj1cr-foto_chris_spath_aventon_current__34-original.jpg "Auch der direkte Menü Zugriff ist via Display möglich, der volle Funktionsumfang ist jedoch nur via App nutzbar.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84218-zf3mre60yg7s-foto_chris_spath_aventon_current__33-original.jpg "Foto Chris Spath Aventon Current -33")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84217-b0sbw70on2s1-foto_chris_spath_aventon_current__32-original.jpg "Foto Chris Spath Aventon Current -32")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84216-wwbl2bv31x78-foto_chris_spath_aventon_current__31-original.jpg "Der Schutz der Kettenstrebe funktioniert gut, das Rad ist aber nicht leise.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84215-ifu7d9ianjo9-foto_chris_spath_aventon_current__30-original.jpg "Ein Mini-Schutzblech verdeckt den Spalt zwischen Kettenstrebe und Hauptrahmen.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84214-vx187ppnbdmz-foto_chris_spath_aventon_current__29-original.jpg "Foto Chris Spath Aventon Current -29")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84213-85wa5zy9l54f-foto_chris_spath_aventon_current__28-original.jpg "Kleine, aber feine Details: Ab Werk kommt das Rad direkt mit funktioneller Kettenführung über dem Kettenblatt.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84212-c1q6bg928uzv-foto_chris_spath_aventon_current__27-original.jpg "Foto Chris Spath Aventon Current -27")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84211-p05qcxvtx7q6-foto_chris_spath_aventon_current__26-original.jpg "Foto Chris Spath Aventon Current -26")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84210-p7o5cvx86r4v-foto_chris_spath_aventon_current__25-original.jpg "Die 140 mm Federweg im Hinterbau regelt ein Super Deluxe Select+.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84209-mll5unifl193-foto_chris_spath_aventon_current__24-original.jpg "An Bord ist bereits eine Funkschaltung, die direkt an die Hauptbatterie angeschlossen ist.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84208-tjhut1bkg92x-foto_chris_spath_aventon_current__23-original.jpg "Foto Chris Spath Aventon Current -23")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84207-eqee1chnsarz-foto_chris_spath_aventon_current__22-original.jpg "Foto Chris Spath Aventon Current -22")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84206-erxd3a4gokyr-foto_chris_spath_aventon_current__21-original.jpg "Foto Chris Spath Aventon Current -21")