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Alle Fotos von MSTRCHRS
Gefordert wurde das Fahrwerk bei ordentlichem Tempo durchs Wurzelfeld – auf Sicht – nicht immer mit der besten Linienwahl
von
MSTRCHRS
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Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-38
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MSTRCHRS
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Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-37
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MSTRCHRS
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Mit 8.599 € ist das Ride-Modell ein sehr hochpreisiges Einstiegsmodell.
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MSTRCHRS
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An Bord ist eine langhubige One Up Dropper V3.
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MSTRCHRS
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Eines der Markenzeichen von Pivot ist sicherlich das Fahrgefühl, das die Bikes vermitteln.
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MSTRCHRS
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Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-33
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MSTRCHRS
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Die Bremsaufnahme erlaubt den Einsatz von 200 mm Bremsscheiben ohne Adapter.
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MSTRCHRS
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Klassiker bei Pivot: der dw-Link-Hinterbau von Dave Weagle
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MSTRCHRS
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Unter Dreckbeschuss steht der untere Umlenk-Hebel – ein kleiner Gummi-Schoner soll verhindern, dass zwischen Wippe und Rahmen ein Mahlwerk entsteht.
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MSTRCHRS
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Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-29
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MSTRCHRS
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Mit dem Kiox 400 C sind wiederum die beiden hochpreisigen Modelle ausgerüstet
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MSTRCHRS
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Der Flip-Chip zwischen Rocker und Sitzstrebe ist so gestaltet, dass er nicht verloren gehen kann
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MSTRCHRS
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Sitz- und Kettenstreben des Shuttle-AM-Hinterbaus sind gegen die schlagende Kette umfassend geschützt.
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MSTRCHRS
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Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-25
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MSTRCHRS
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Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-24
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MSTRCHRS
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Fluch und Segen: Der Superboost-Plus-Hinterbau – mit seinen 157 mm Einbaubreite ermöglicht er eine andere Kettenlinie und damit mehr Platz am Tretlager, die sich in guter Reifenfreiheit äußert.
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MSTRCHRS
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Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-22
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MSTRCHRS
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Geschaltet wird am Shuttle AM Pro mit einer SRAM X0 Eagle Transmission Schaltung
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MSTRCHRS
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Viel Abstimmungsarbeit ist in den Dämpfertune des Super Deluxe Ultimate geflossen.
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MSTRCHRS
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F78%2F78188-7n3li1xbe9h0-foto_christoph_laue_pivot_shuttle_am_38-original.jpg "Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-38")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F78%2F78181-43tr9hzu8zp4-foto_christoph_laue_pivot_shuttle_am_31-original.jpg "Klassiker bei Pivot: der dw-Link-Hinterbau von Dave Weagle")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F78%2F78180-t8pkhtjj4sb2-foto_christoph_laue_pivot_shuttle_am_30-original.jpg "Unter Dreckbeschuss steht der untere Umlenk-Hebel – ein kleiner Gummi-Schoner soll verhindern, dass zwischen Wippe und Rahmen ein Mahlwerk entsteht.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F78%2F78178-rx2w8xmdztj5-foto_christoph_laue_pivot_shuttle_am_28-original.jpg "Mit dem Kiox 400 C sind wiederum die beiden hochpreisigen Modelle ausgerüstet")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F78%2F78177-4tpm4xbftoje-foto_christoph_laue_pivot_shuttle_am_27-original.jpg "Der Flip-Chip zwischen Rocker und Sitzstrebe ist so gestaltet, dass er nicht verloren gehen kann")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F78%2F78171-htm615c31uzk-foto_christoph_laue_pivot_shuttle_am_21-original.jpg "Geschaltet wird am Shuttle AM Pro mit einer SRAM X0 Eagle Transmission Schaltung")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F78%2F78170-nnazdq38foh0-foto_christoph_laue_pivot_shuttle_am_20-original.jpg "Viel Abstimmungsarbeit ist in den Dämpfertune des Super Deluxe Ultimate geflossen.")