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Alle Fotos von MSTRCHRS
Kleine Details wie die Kettenführung runden das Paket ab.
von
MSTRCHRS
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Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-10
von
MSTRCHRS
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Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-09
von
MSTRCHRS
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Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-08
von
MSTRCHRS
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Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-07
von
MSTRCHRS
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Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-06
von
MSTRCHRS
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Aufrechte Position, gute Steifigkeit und ein gelungener Fahrwerkskompromiss lassen im Fahrverhalten nichts vermissen.
von
MSTRCHRS
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Bei gleicher Gabel und unterschiedlichen Frame RAAD Winkeln wächst, bzw. schrumpft auch die Länge des Front-Center
von
MSTRCHRS
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Drei Bikes – zwei mal gleicher Reach, zwei mal in etwa gleicher Frame RAD
von
MSTRCHRS
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RAD und RAAD nach Lee McCormack.
von
MSTRCHRS
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Zur einfacheren Bestimmung der Werte lassen wir das Cockpit und die damit verbundenen Komplikationen weg
von
MSTRCHRS
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Innerhalb eines sinnvollen Spektrums lässt sich über den RAD ein Fahrrad nach den persönlichen Präferenzen bestimmen
von
MSTRCHRS
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Vgl Tk01
von
MSTRCHRS
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Vgl 2 Tk01
von
MSTRCHRS
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Steifigkeit und Fahrwerk spielen gut zusammen, um dem Thok TK02 viel Traktion zu verleihen
von
MSTRCHRS
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In Kurven stellt sich durch die Geometrie eine gute Balance ein – viel Druck auf dem Vorderrad sorgt für eine ausgewogene Druckverteilung
von
MSTRCHRS
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Foto Thok TP02 Action-16
von
MSTRCHRS
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Etwas tief fällt das Cockpit aus – ein Riserbar würde dem Thok TK02 S bessere Abfahrtseigenschaften verpassen
von
MSTRCHRS
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Das Fahrwerk arbeitet eher auf der satten Seite und nutzt seinen Federweg großzügig aus
von
MSTRCHRS
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Foto Thok TP02 Action-13
von
MSTRCHRS
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