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Alle Fotos von MSTRCHRS
Qualität vor Quantität, Gruppendynamik vor Ego, lieber bergab als bergauf – das klingt nach dir?
von
MSTRCHRS
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Die-Buechse-der-Pandora-Nein-In-diesem-Fall-eher-eine-Kiste-mit-feinstem-Werkzeug-und-richtig-Ordnung-Damit-lassen-sich-die-Testbikes-noch-einfacher-abstimmen-und-einstellen
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MSTRCHRS
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Vier Typen, vier verschiedene Geschmäcker und Zielgruppen
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MSTRCHRS
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Auf dem Papier fällt das Minimal-Assist-Bike genau in die Mitte, charakterlich liegt es eher am unmotorisierten Pendant
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MSTRCHRS
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Wieder-einmal-verschlug-es-uns-auf-die-sonnenverwoehnten-Trails-um-Latsch-im-italienischen-Vinschgau-Hier-gibt-es-gerade-fuer-Vergleichstests-optimale-Bedingungen-und-passende-Trails
von
MSTRCHRS
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Was uns antreibt, wiegt natürlich auch ein bisschen was, Grenzen nach unten hin wird es irgendwann geben
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MSTRCHRS
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1.850 g, 300 W und 50 Nm, dazu ein sanfter Charakter und eine kompakte Bauform
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MSTRCHRS
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Looks like a – Mountainbike?
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MSTRCHRS
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Rapcon :eTQ – 19,25 kg in dieser Ausstattungsvariante, 20,25 kg in der Variante des Konfigurators.
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MSTRCHRS
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Simplon-Rapcon-PMAX-TQ-VT-Light-Support-E-MTB-2025DSC-7184
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MSTRCHRS
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Rapcon :eCX – 24,29 kg mit der in etwa gleichen Ausstattung wie seine beiden Brüder.
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MSTRCHRS
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In Zukunft wird man voraussichtlich nicht mehr nur einen Akku besitzen, sondern mehrere
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MSTRCHRS
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Kapazität vs. Gewicht – eine Frage der Energiedichte und was man mit dem E-Bike machen möchte
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MSTRCHRS
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MSTRCHRS
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Das Akustik-Rapcon wiegt laut Konfigurator leichte 15,44 kg – wohlgemerkt in anderer Ausstattung
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MSTRCHRS
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Im Uphill gerne auf Wegen unterwegs, die man mit dem unmotorisierten Fahrrad nicht fahren würde?
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MSTRCHRS
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… oder mit gedrosseltem Full-Power-Motor?
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MSTRCHRS
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Komplett auf ein Light-Support-System maßgeschneidert …
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MSTRCHRS
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SR Suntour RC+-Kartusche im Schnittbild
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MSTRCHRS
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Fox neue Grip X2 Kartusche setzt nicht mehr auf das VVC-Ventil auf Druckstufenseite
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MSTRCHRS
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