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Alle Fotos von MSTRCHRS
Foto Chris-Spath Aenomaly Switchgrade 00003
von
MSTRCHRS
633
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Das Switchgrade lässt sich dank verschiedener Hardware Pakete an diverse Sattelstützen montieren.
von
MSTRCHRS
660
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Gutes Teil aber speziell – wer eine Lösung für dieses spezifische Problem sucht, wird hier fündig.
von
MSTRCHRS
675
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Kleines Bauteil – große Wirkung?
von
MSTRCHRS
821
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Montiert wird das Switchgrade zwischen Sattel und Sattelstütze.
von
MSTRCHRS
741
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Auch-die-2-3-mm-dicken-Bremsscheiben-wurden-im-Zuge-der-Weiterentwicklung-ueberarbeitet
von
MSTRCHRS
833
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Cannondal Moterra LT-12
von
MSTRCHRS
882
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Cannondal Moterra LT-15
von
MSTRCHRS
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Cannondal Moterra LT-23
von
MSTRCHRS
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Im Hebel wird die glatte Fläche durch kleine Senkungen gebrochen
von
MSTRCHRS
964
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Der-Vierkolben-Bremssattel-sorgt-fuer-Standfestigkeit-und-Power
von
MSTRCHRS
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Die-goldene-Variante-der-neuen-TRP-Evo-Pro-Bremse-geht-mit-einem-Kaufpreis-von-379-an-den-Start
von
MSTRCHRS
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Die-neue-TRP-Evo-Pro-Bremse-soll-15-bis-20-mehr-Bremskraft-liefern-als-der-Vorgaenger-TRP-DH-R-Evo
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MSTRCHRS
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Zwei Verstellrädchen zieren die neue Evo Pro – eins mehr als an der DH-R
von
MSTRCHRS
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Über den kleinen Ausleger können andere Remotes für Schalthebel und Dropperpost verbaut werden
von
MSTRCHRS
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TRP-Bremse-DSC-7744
von
MSTRCHRS
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TRPs Bremsscheiben zeichnen sich unter anderem durch die Dicke von 2,3 mm aus
von
MSTRCHRS
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TRP-Bremse-DSC-7755
von
MSTRCHRS
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TRP-Bremse-DSC-7764
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MSTRCHRS
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TRP-Bremse-DSC-7770
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MSTRCHRS
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74738-p6jeln0msv7o-foto_chris_spath_aenomaly_switchgrade_00005-original.jpg "Gutes Teil aber speziell – wer eine Lösung für dieses spezifische Problem sucht, wird hier fündig.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74739-wqj0bmgqxln6-foto_chris_spath_aenomaly_switchgrade_00006-original.jpg "Kleines Bauteil – große Wirkung?")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74740-09icjedi3ubr-foto_chris_spath_aenomaly_switchgrade_00007-original.jpg "Montiert wird das Switchgrade zwischen Sattel und Sattelstütze.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74930-8rgdwgcpl1w4-auch_die_2_3_mm_dicken_bremsscheiben_wurden_im_zuge_der_weiterentwicklung_ueberarbeitet-original.jpg "Auch-die-2-3-mm-dicken-Bremsscheiben-wurden-im-Zuge-der-Weiterentwicklung-ueberarbeitet")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74931-fgq01rhj84jw-cannondal_moterra_lt_12-original.jpg "Cannondal Moterra LT-12")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74933-smmxisxj8s9s-cannondal_moterra_lt_23-original.jpg "Cannondal Moterra LT-23")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74934-o6szz1og3669-der_hebel_ist_laut_trp_ergonomischer_und_griffiger_als_der_seines_vorgaengers-original.jpg "Im Hebel wird die glatte Fläche durch kleine Senkungen gebrochen")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74935-0u3ap2xy5bcy-der_vierkolben_bremssattel_sorgt_fuer_standfestigkeit_und_power-original.jpg "Der-Vierkolben-Bremssattel-sorgt-fuer-Standfestigkeit-und-Power")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74936-brxs7yv0nfk7-die_goldene_variante_der_neuen_trp_evo_pro_bremse_geht_mit_einem_kaufpreis_von_379_an_den_start-original.jpg "Die-goldene-Variante-der-neuen-TRP-Evo-Pro-Bremse-geht-mit-einem-Kaufpreis-von-379-an-den-Start")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74938-emzopkm0c1eq-druckpunkt_und_hebelweite_lassen_sich_werkzeugfrei_verstellen-original.jpg "Zwei Verstellrädchen zieren die neue Evo Pro – eins mehr als an der DH-R")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74941-p8l1nn7hjyjp-trp_bremse_dsc_7750-original.jpg "TRPs Bremsscheiben zeichnen sich unter anderem durch die Dicke von 2,3 mm aus")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74943-ccr1yomy3elh-trp_bremse_dsc_7764-original.jpg "TRP-Bremse-DSC-7764")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74944-hv0bmbnoiy1i-trp_bremse_dsc_7770-original.jpg "TRP-Bremse-DSC-7770")