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Devincy-ESpartan 017
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Peter100
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… der Akku entriegelt und …
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Peter100
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Die Ladeklappe ist am Sitzrohr beheimatet.
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Devincy-ESpartan 014
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Devincy-ESpartan 013
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In der Hebelei kommen gekapselte Enduro-Lager zum Einsatz.
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Trägt den Pelz nach innen: Das E-Spartan ist ziemlich dezent beschriftet.
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Peter100
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Der EP8. Auch bei ihren neuen E-MTBs verwenden die Kanadier*innen die eierlegende Wollmilchsau von Shimano.
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Peter100
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Devincy-ESpartan 009
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Das Devinci E-Spartan kommt mit einem Coil-Dämpfer und gewaltigen 170 mm Federweg am Heck.
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Peter100
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Devincy-ESpartan 007
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Devincy-ESpartan 006
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Devincy-ESpartan 005
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Devincy-ESpartan 004
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Devincy-ESpartan 003
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Devincy-ESpartan 002
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Devincy-ESpartan 001
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Das neue Bafang M410 Drive System
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BAFANG
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Die Klappe wirkt stabil und schnappt per Feder in ihre geschlossene Position.
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F44%2F44913-ykjhozqdmgw8-m410drivesystem-original.jpg "Das neue Bafang M410 Drive System")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F44%2F44912-joe8htr25a07-bafang-medium.jpg "BAFANG")
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