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Das Boost-Button-Konzept macht Sinn
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Der eigens konstruierte Akku des R.X275 …
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Der IPU275 ist ein von Rotwild selbst konstruierter Akku
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Der Boost-Button lässt sich ergonomisch neben der XTR-Bremsarmatur positionieren.
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Am offenen Herzen
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Der TQ HPR50-Motor selbst liegt bei nur 1.850 Gramm
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