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Alle Fotos von dennishaas
Nicht nur bei den Carbon-Ti X-Rotor Scheiben kommt edles Material zum Einsatz ...
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dennishaas
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DANGERLUMEN DANGERLHOLM LIGHTWEIGHT VERSION 2023 SCOTT Photo by Gustav Gullholm 09
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dennishaas
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DANGERLUMEN DANGERLHOLM LIGHTWEIGHT VERSION 2023 SCOTT Photo by Gustav Gullholm 08
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dennishaas
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DANGERLUMEN DANGERLHOLM LIGHTWEIGHT VERSION 2023 SCOTT Photo by Gustav Gullholm 07
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dennishaas
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DANGERLUMEN DANGERLHOLM LIGHTWEIGHT VERSION 2023 SCOTT Photo by Gustav Gullholm 06
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dennishaas
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Mit nur 945 g pro Satz sind sie ein echtes Leichtgewicht.
von
dennishaas
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DANGERLUMEN DANGERLHOLM LIGHTWEIGHT VERSION 2023 SCOTT Photo by Gustav Gullholm 04
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dennishaas
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DANGERLUMEN DANGERLHOLM LIGHTWEIGHT VERSION 2023 SCOTT Photo by Gustav Gullholm 03
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dennishaas
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... vorne kommt die Intend Samurai TR zum Einsatz, die mit 1.537 g als derzeit leichteste 130 mm Federgabel auf dem Markt gilt.
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dennishaas
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DANGERLUMEN DANGERLHOLM LIGHTWEIGHT VERSION 2023 SCOTT Photo by Gustav Gullholm 01
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dennishaas
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DANGERLUMEN DANGERLHOLM BUILD STORY 2023 SCOTT by Gustav Gullholm
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dennishaas
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DANGERLUMEN DANGERLHOLM BTS 2023 SCOTT Photo by Gustav Gullholm 12
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dennishaas
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Mehr ging beim Akku – hier wurden durch eine Batteriehülle aus Carbon satte 206 g eingespart.
von
dennishaas
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Auch der TQ-HPR50 bekam eine Diät verpasst und konnte mit keramischen Lagern und Titan-Montagebolzen 66 g einsparen.
von
dennishaas
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DANGERLUMEN DANGERLHOLM BTS 2023 SCOTT Photo by Gustav Gullholm 09
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dennishaas
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DANGERLUMEN DANGERLHOLM BTS 2023 SCOTT Photo by Gustav Gullholm 08
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dennishaas
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Das wurde von ihm komplett entlackt ...
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dennishaas
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Als Basis diente Dangerholm ein Scott Lumen 900 SL.
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dennishaas
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DANGERLUMEN DANGERLHOLM BTS 2023 SCOTT Photo by Gustav Gullholm 05
von
dennishaas
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DANGERLUMEN DANGERLHOLM BTS 2023 SCOTT Photo by Gustav Gullholm 04
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dennishaas
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