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Centurion No Pogo R76-5716
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Han_nes
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Abgerundet wird das ganze mit durchweg edlen Komponente wie der Fox Podium-Federgabel.
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Han_nes
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Auch der FSA-Lenker erstahlt im gleichen Design.
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Han_nes
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Centurion No Pogo R76-5720
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Centurion No Pogo R76-5724
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Bulls Vuca-5638
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Das neue Bulls Vuca Evo AM setzt auf den Pinion MGU-Motor und verfügt über 160 mm Federweg vorn sowie 150 mm am Heck.
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Bulls Vuca-5640
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Han_nes
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Bulls Vuca-5642
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Bulls Vuca-5644
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Das ins Steuerrohr integrierte Licht leuchtet in Kurven mit.
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Bulls Vuca-5648
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Bulls Vuca-5649
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Der 4 Link-Swingarm-Hinterbau gibt 150 mm Federweg frei und ist, anders als der Hauptrahmen aus Aluminium gefertigt.
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Pinion liefert Motor und Getriebe in einem Block.
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Han_nes
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Bulls Vuca-5653
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Das Display ist Formschön ins Oberrohr integriert.
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Integrierte Rücklichter sorgen für sichtbarkeit, Der Riemen-Antrieb für langlebigkeit und wartungsarmut.
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Han_nes
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Bulls Vuca-5663
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Han_nes
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F83%2F83260-zn9utjbakpwl-bullsvuca_5634-original.jpg "Das neue Bulls Vuca Evo AM setzt auf den Pinion MGU-Motor und verfügt über 160 mm Federweg vorn sowie 150 mm am Heck.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F83%2F83253-ibgro3l6serk-bullsvuca_5651-original.jpg "Der 4 Link-Swingarm-Hinterbau gibt 150 mm Federweg frei und ist, anders als der Hauptrahmen aus Aluminium gefertigt.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F83%2F83252-ncshkh1iiqt8-bullsvuca_5652-original.jpg "Pinion liefert Motor und Getriebe in einem Block.")
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