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Alle Fotos von Han_nes
Die Top-Variante Bonero Plus 3 verfügt über eine SRAM GX AXS Transmission-Schaltung.
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Han_nes
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Vorne federt eine RockShox Lyrik Select+ mit Charger 3-Dämpfung.
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Han_nes
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Der Gabelanschlag-Schutz ist unauffällig im Steuerrohr integriert und sorgt dafür, dass die Gabel nicht den Rahmen beschädigt.
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Han_nes
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Rose Bonero Plus Test-8
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Han_nes
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Schick gemacht: Der Extender verfügt über einen Fidlock-Anschluss und lässt sich einfach einrasten und verschließen.
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Han_nes
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Rose Bonero Plus Test-6
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Han_nes
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Rose Bonero Plus Test-5
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Han_nes
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Rose Bonero Plus Test-2
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Rose Bonero Plus Test-3
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Das neue Rose Bonero Plus kostet ab 4.499 € und verfügt über einen kompakten tq-Motor mit 50 Nm und 360 Wh-Akku.
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Han_nes
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Das Display ist elegant ins Oberrohr eingelassen.
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Han_nes
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Das Bonero Plus 3 mit Geometrieangaben in Größe XL
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Rose Bonero Plus Test-7
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Han_nes
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Wenn es richtig steil wird, lohnt es allerdings, doch etwas mehr mit eigener Beinkraft zu supporten.
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Rose Bonero Plus Test-6
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Rose Bonero Plus Test-5
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Der tq-Motor unterstützt nicht so kräftig wie ein Full Power-Aggregat, sondern schiebt angenehm sanft und unauffällig bergauf.
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Han_nes
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Sobald es schnell wird, ist man mit dem Bonero in dessen Element
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Han_nes
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Steht das Vorderrad einmal in der Luft, lässt es sich sehr stabil und spaßig surfen.
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Han_nes
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Rose Bonero Plus Test-3
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Han_nes
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