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Alle Fotos von Han_nes
Locker-flockig geht es schon im Boost-Modus auch steilere Rampen hinauf.
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Han_nes
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… besonders in felsigem Geläuf kann man es gut laufen lassen.
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Han_nes
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Cannondale hat mit dem neuen Moterra ein ausgewogenes Bike auf den Markt gebracht, das auf dem Trail brilliert!
von
Han_nes
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Cannondale Moterra SL 1 | Federweg 160/150 mm | Gewicht: 19,7 kg | Preis: 9.999 €
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Han_nes
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Full Power, aber bitte in schlank
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Han_nes
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Cannondale Moterra SL Test-4
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Cannondale Moterra SL Test-5
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Cannondale Moterra SL Test-6
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Han_nes
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Statt Lager setzt Cannondale auf ein Flex-Pivot-System
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Han_nes
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In den beiden Top-Varianten kommt die SRAM Transmission-Schaltung zum Einsatz
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Han_nes
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Cannondale Moterra SL Test-9
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Kein Nussknacker möglich
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Insbesondere der Hinterbau wirkt für ein E-MTB, mit dem man richtig Gas gehen kann, schick filigran.
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Han_nes
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Cannondale Moterra SL Test-12
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Han_nes
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DT Swiss XM 1700-Laufräder?
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Han_nes
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Cannondale Moterra SL Test-14
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Cannondale Moterra SL Test-15
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Cannondale Moterra SL Test-16
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Cannondale Moterra SL Test-17
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F61%2F61746-3373myusdktb-24cannondale_presscamp_ka_02061-original.jpg "… besonders in felsigem Geläuf kann man es gut laufen lassen.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F61%2F61747-ttwywrhyp00z-cannondalemoterrasltest_1-original.jpg "Cannondale hat mit dem neuen Moterra ein ausgewogenes Bike auf den Markt gebracht, das auf dem Trail brilliert!")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F61%2F61748-1d9mgfig0wtf-cannondalemoterrasltest_2-original.jpg "Cannondale Moterra SL 1 | Federweg 160/150 mm | Gewicht: 19,7 kg | Preis: 9.999 €")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F61%2F61749-eudwdz6ua0ij-cannondalemoterrasltest_3-original.jpg "Full Power, aber bitte in schlank")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F61%2F61750-q8388cfja5or-cannondalemoterrasltest_4-original.jpg "Cannondale Moterra SL Test-4")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F61%2F61751-tdsordvgtvyx-cannondalemoterrasltest_5-original.jpg "Cannondale Moterra SL Test-5")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F61%2F61752-ex0tenpxidt0-cannondalemoterrasltest_6-original.jpg "Cannondale Moterra SL Test-6")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F61%2F61753-yzcp0zajjnon-cannondalemoterrasltest_7-original.jpg "Statt Lager setzt Cannondale auf ein Flex-Pivot-System")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F61%2F61754-slrrwxkqj047-cannondalemoterrasltest_8-original.jpg "In den beiden Top-Varianten kommt die SRAM Transmission-Schaltung zum Einsatz")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F61%2F61755-1ke7awigk0op-cannondalemoterrasltest_9-original.jpg "Cannondale Moterra SL Test-9")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F61%2F61756-5vzwjgt70xrl-cannondalemoterrasltest_10-original.jpg "Kein Nussknacker möglich")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F61%2F61757-j0m2oa4zuh3w-cannondalemoterrasltest_11-original.jpg "Insbesondere der Hinterbau wirkt für ein E-MTB, mit dem man richtig Gas gehen kann, schick filigran.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F61%2F61758-fbybjgbm4ylq-cannondalemoterrasltest_12-original.jpg "Cannondale Moterra SL Test-12")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F61%2F61760-qwjyq5tjm9fq-cannondalemoterrasltest_14-original.jpg "Cannondale Moterra SL Test-14")
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