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Han_nes
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Matschig darf es nicht werden, denn an Vorderrad ...
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Han_nes
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... und Hinterrad ist die Reifenfreiheit sehr begrenzt
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Leistungsspitzen in Steigungen können mit der zusätzlichen Motor-Kraft dosiert gedeckelt werden.
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Mit der Kombination aus steifem Rahmen und Laufrädern macht das Grail:ON auf Asphalt eine gute Figur.
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Mit dem Cannondale Topstone Neo gerne auch einmal ins Abseits.
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Die Geometrie fällt komfortabel-schnell aus
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Das Orbea Gain eignet sich trotz des kleinen 248-Wh-Akkus für weite Touren jenseits der 100 km.
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Selbst in Race-Position ist die Sitzposition relativ aufrecht.
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Die Motorunterstützung fühlt sich in Steigungen recht harmonisch an, das Ansprechverhalten ist jedoch etwas verzögert.
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Mit den 42 mm breiten WTB Resolute-Reifen ist das Cannondale Topstone Neo bestens für das leichte Gelände gerüstet.
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Das Orbea E-Gravel-Bike fühlt sich auf der Straße deutlich wohler, womit es eher auf Racing ausgelegt ist.
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Die Lefty Oliver-Gabel bietet bergab Komfort, da dank 30 mm Federweg Schläge abgedämpft werden und die Handhabung weniger ermüdend ist.
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Im Wiegetritt bergauf durch das Gelände
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Raffiniert, aber etwas sensibel ist die Auslegung des Tachohalters mit darunter liegendem Frontlicht.
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