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News 2019
: GIANT Reign E +
… an Front und an Heck
von
Thomas
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220 mm große Bremsscheiben an der Front sorgen für die passende Verzögerung
von
Thomas
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Hier gut zu sehen: der Maestro-Hinterbau sowie die optimierte Zugführung entlang der Kettenstrebe. Ebenfalls sichtbar: der Magnet ist in die Bremsscheibe integriert, der Speedsensor befindet sich versteckt auf der Innenseite der Kettenstrebe
von
Thomas
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250 Wh fasst der Range Extender.
von
Thomas
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Thomas
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Der Range Extender wird in die Ladebuchse gestöpselt und liefert dort die volle Leistung.
von
Thomas
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Thomas
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von
Thomas
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Nicht ganz filigran gibt dieses Aluteil dem 2,5 kg schweren Range Extender den nötigen Halt.
von
Thomas
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Mit der Schaltwippe rechts wird die SRAM XO1 Eagle bedient
von
Thomas
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von
Thomas
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Äußerst komfortabel zu bedienen ist die RockShox Reverb in der elektronischen AXS Variante
von
Thomas
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von
Thomas
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Das SRAM AXS Schaltwerk sorgt für schnelle Gangwechsel
von
Thomas
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Im Inneren verbirgt sich ein Reparatur-Set für Tubeless-Reifen
von
Thomas
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von
Thomas
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Durch den Drehmechanismus wird das Set sicher und klapperfrei gehalten
von
Thomas
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So sieht das aufgeräumte Cockpit am Topmodell aus - SRAM AXS sei Dank!
von
Thomas
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Giant TRX Carbon-Felgen halten die MAXXIS Minion und High Roller II Reifen im Zaum
von
Thomas
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Der Antrieb: SRAM X01 Schaltwerk und Kassette, Praxis e-Carbon Kurbel, Kettenführung von MRP
von
Thomas
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