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News 2019
: GIANT Reign E +
Im Inneren verbirgt sich ein Reparatur-Set für Tubeless-Reifen
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Thomas
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Durch den Drehmechanismus wird das Set sicher und klapperfrei gehalten
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Thomas
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Von außen unsichtbar: das neue Stash-Kit
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Giant Reign E+ 2 Pro
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Giant Reign E+ 1 Pro
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Praktisch: das überlappende Gummi mit einem Magnet sorgt für einen schmutzgeschützten und klapperfreien Übergang zwischen Akku und Motor.
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Die Kontaktstellen des Akkus
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Thomas
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Jetzt den silbernen Knopf betätigen und der Akku kann entnommen werden
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Um den Akku zu entfernen muss man mit einem Torx-Schlüssel den Verschluss öffnen. Praktisch beim schließen: ein Torque Limiter klickt, sobald man den Akku richtig festgeschraubt hat
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Giant TRX Carbon-Felgen halten die MAXXIS Minion und High Roller II Reifen im Zaum
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Giant Reign E+ 0 Pro – Federweg: 170mm /160mm | Gewicht: 24,16 kg | Preis: 7.499 € (UVP)
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So sieht das aufgeräumte Cockpit am Topmodell aus - SRAM AXS sei Dank!
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Äußerst komfortabel zu bedienen ist die RockShox Reverb in der elektronischen AXS Variante
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Das SRAM AXS Schaltwerk sorgt für schnelle Gangwechsel
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Mit der Schaltwippe rechts wird die SRAM XO1 Eagle bedient
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Der Sync Drive Antrieb - powered by Yamaha
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… an Front und an Heck
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220 mm große Bremsscheiben an der Front sorgen für die passende Verzögerung
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Sehr schick:
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Das Fahrwerk: edle Fox Factory Parts sorgen für Federung und Dämpfung...
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Hier gut zu sehen: der Maestro-Hinterbau sowie die optimierte Zugführung entlang der Kettenstrebe. Ebenfalls sichtbar: der Magnet ist in die Bremsscheibe integriert, der Speedsensor befindet sich versteckt auf der Innenseite der Kettenstrebe
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Reverb AXS Fernbedienung und Steuereinheit RideControl ONE
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Anstelle des Flaschenhalters kann auch der Range-Extender genutzt werden.
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