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News 2019
: Focus Test
Focus-4447
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Focus-4638
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Integrierter Fender
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Focus-4669
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Focus-4567
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Das kompakte Display ...
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Focus-4492
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Leichte Bereifung ...
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Klappernder Zusatzakku
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Das Fahrwerk besteht aus einer DT Swiss Holistic F535 One-Federgabel ...
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... zwar konnte man mit den Reifen auch mal über 25 km/h treten, auf dem Trail hätten wir uns jedoch vor allem am Vorderrad etwas mehr Grip gewünscht
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F.O.L.D. Hinterbau
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SEB92
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Der schicke Umlenkhebel des F.O.L.D.-Hinterbaus
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Bergauf macht das Focus mit seiner aufrechten Sitzposition Spaß
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Der für 499 € erhältliche Zusatzakku erhöht die Kapazität von 378 Wh auf 756 Wh ...
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SEB92
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Geschaltet wird elektronisch mit der präzisen und schnellen Shimano Deore XT 8050, Di2
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Unter dieser Abdeckung befindet sich der perfekt integrierte 378 Wh starke Akku
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Als Laufräder kommen die stabilen DT Swiss H1501 Spline One zum Einsatz
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Focus-4409
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Die Fahrwerksperformance der Federelemente vom Schweizer Hersteller hat im Test überzeugt
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Mächtig Verzögerung und ergonomische Hebel bietet die Shimano Deore XT M8000-Bremsanlage
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Versteckte Einstellschrauben ...
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... und lässt sich einfach und schnell auf die dafür vorgesehene Platte schieben und per Kabel mit der Ladebuchse verbinden
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Der Shimano Steps E8000-Motor konnte wie gewohnt überzeugen
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Steil, technisch, felsig?
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Wackelkontakt
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Das Cockpit stammt aus dem Hause BBB und kommt sehr aufgeräumt daher
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... und die Schalthebel des Shimano Steps E8000-Systems haben sich in der Praxis bewährt
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Die Züge verlaufen sauber im Rahmen
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Die gesamte Ausstattung des Focus Jam² 9.8 Drifter fällt sehr hochwertig und stimmig aus
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Die Sattelhöhe wird mit einer Fox Transfer Performance mit 150 mm Verstellweg angepasst
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Leichte Trailrakete!
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Am Molvenosee begegneten wir noch letzten Schnee-Resten
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... der Innensechsrund-Schlüssel (Torx) ist zwar in der Steckachse der DT Swiss-Gabel integriert, aber schöner wäre es, die Gabel werkzeuglos abstimmen zu können
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Focus Jam² 9.8 Drifter
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Unbequemer Sattel
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Focus-4732
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Focus-4715
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Focus-4760
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