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News 2026
: Marktübersicht: E-MTBs mit TQ-HPR Motoren
Lauf kennt man eher von den ausgefallenen Blattfedergabeln, die ein paar Jahre voll im Trend waren, jedoch schon seit geraumer Zeit weniger präsent sind.
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Mit HPR60 aber ohne Display – das ist fast schon eine Ausnahme! Lauf verbaut nur den kleinen System Controller.
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Im organisch geschwungenen Carbon-Rahmen findet der HPR60 unauffällig Platz.
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Mit 140/130 mm Federweg soll das E-Trail-Bike als ableger des unmotorisierten Elja vor allem sportives Fahrverhalten versprechen und ist eher am Ausdauersport orientiert.
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Gregor testet das Scott Voltage eRide zum Launch – das Bike arbeitet satt, der Rahmen ist Scott-typisch direkt ausgelegt.
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Das Voltage eRide bedient sich am fast legendären Namen aus dem Scott Portfolio – der wie Angegossen auf ein Bike mit E-Motor passt. Als 160/155m mm Allmountain-Bike sitzt die Neuauflage allerdings in einem etwas anderen Bereich als der Freeride-Vorg
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Doppelt unglücklich: Erneut hat der österreichische Hersteller Simplon mit finanziellen Schwierigkeiten zu kämpfen und muss innerhalb kurzer Zeit durch ein erneutes Sanierungsverfahren.
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Gerade beim variablen Konzept mit vorkonfigurierten oder aber selbst konfigurierbaren Modellen, ist dieser Schritt schade.
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Rapcon-TQ-23-High
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Gross-Rapcon-TQ-21-High
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Das Simplon Rapcon e:TQ mit HPR60 hat uns im Vergleichstest Anfang 2025 (damals noch mit HPR50) gut gefallen: Das Bike bringt einen guten Mix aus Lebendigkeit und Nehmerqualitäten mit.
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Effizient, aber nicht abgeneigt auch mal etwas das Gas stehen zu lassen: Das Scott Lumen macht viel möglich, wird bei anspruchsvollen Trails oder hohem Tempo jedoch anstrengender zu fahren – als Singletrail-Rakete für moderat schwere Trails funktioni
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Zum Launch des Lumen war der Range-Extender noch optionales Zubehör, inzwischen bietet Scott die Bikes nurnoch mit Range-Extender im Lieferumfang an – Top!
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Das Scott Lumen war eines der ersten E-MTBs mit TQ HPR50 und ist jetzt mit der aktuelleren HPR60 Generation verfügbar – ein Facelift oder größeres Modellupdate könnte entsprechend zeitnah anstehen.
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Mit 150 mm Federweg vorn und 140 mm, einem spritzigen Fahrverhalten und fairer Preisgestaltung steht das Rose File Plus für alles was ein leichtfüßiges E-Trailbike ausmachen sollte!
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Natürlich ist das TQ-Farbdisplay an Bord.
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Erkennbar sind die Kühlrippen auf der Unterseite des HPR60, die den Motor thermisch besser aufstellen, als seinen Vorgänger.
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Genuss statt Konsum – das Light-Support-E-MTB ist vom Fahrverhalten näher am Mountainbike – mit all seinen Vor- und Nachteilen.
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Das F in File steht für Fahrspaß – das schlichte Rose arbeitet feinfühlig, baut aber genug Gegenhalt auf, um ein flinkes Fahrverhalten mit viel Traktion zu erzeugen.
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Wie gemacht füreinander? Zumindest gleichen sich die Farbtöne des Yeti MTe und des HPR60
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F88%2F88660-ljd82718vyb6-lauf_eelja_presscamp_day_1_118-original.jpg "Mit HPR60 aber ohne Display – das ist fast schon eine Ausnahme! Lauf verbaut nur den kleinen System Controller.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F88%2F88661-u8emxfblfs2a-ein_tq_hpr60_motor_stellt_namensgebende_60_nm_bereit_und_wiegt_dabei_nicht_viel-original.jpg "Im organisch geschwungenen Carbon-Rahmen findet der HPR60 unauffällig Platz.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F88%2F88662-dw1brjc57uly-lauf_eelja_skot_shoot_stills_8-original.jpg "Mit 140/130 mm Federweg soll das E-Trail-Bike als ableger des unmotorisierten Elja vor allem sportives Fahrverhalten versprechen und ist eher am Ausdauersport orientiert.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F88%2F88663-l0iqgsnonisu-scott_voltage_action_00216-original.jpg "Gregor testet das Scott Voltage eRide zum Launch – das Bike arbeitet satt, der Rahmen ist Scott-typisch direkt ausgelegt.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F88%2F88664-xwglstxjkhqq-scott_voltage_900_tuned_10_999_eur_uvp-original.jpg "Das Voltage eRide bedient sich am fast legendären Namen aus dem Scott Portfolio – der wie Angegossen auf ein Bike mit E-Motor passt. Als 160/155m mm Allmountain-Bike sitzt die Neuauflage allerdings in einem etwas anderen Bereich als der Freeride-Vorg")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F88%2F88665-6o4w5bhmqu6y-preise_beginnen_bei_7_499_eur_uvp_fuer_das_potente_160_mm_fully-original.jpg "Doppelt unglücklich: Erneut hat der österreichische Hersteller Simplon mit finanziellen Schwierigkeiten zu kämpfen und muss innerhalb kurzer Zeit durch ein erneutes Sanierungsverfahren.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F88%2F88666-tpuydifu4yoh-das_rapcon_etq_ist_in_vier_ausstattungsvarianten_erhaeltlich-original.jpg "Gerade beim variablen Konzept mit vorkonfigurierten oder aber selbst konfigurierbaren Modellen, ist dieser Schritt schade.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F88%2F88667-r07mwpr1j0l7-rapcon_tq_23_high-original.jpg "Rapcon-TQ-23-High")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F88%2F88669-2xf046cw9e29-gross_rapcon_tq_22_high-original.jpg "Das Simplon Rapcon e:TQ mit HPR60 hat uns im Vergleichstest Anfang 2025 (damals noch mit HPR50) gut gefallen: Das Bike bringt einen guten Mix aus Lebendigkeit und Nehmerqualitäten mit.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F88%2F88672-qo00n91e7vow-scott_lumen_cerveny_052-original.jpg "Das Scott Lumen war eines der ersten E-MTBs mit TQ HPR50 und ist jetzt mit der aktuelleren HPR60 Generation verfügbar – ein Facelift oder größeres Modellupdate könnte entsprechend zeitnah anstehen.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F88%2F88674-uq7rn1fxl9t5-im_oberrohr_findet_das_neue_farbdisplay_von_tq_systems_platz-original.jpg "Natürlich ist das TQ-Farbdisplay an Bord.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F88%2F88675-tkqqzcynzw81-der_neue_tq_hpr60_bringt_bei_minimalem_mehrgewicht_einen_spuerbaren_leistungsunterschied_mit_mit_350-original.jpg "Erkennbar sind die Kühlrippen auf der Unterseite des HPR60, die den Motor thermisch besser aufstellen, als seinen Vorgänger.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F88%2F88676-drkcrapj7j6i-die_sitzposition_am_file_plus_ist_aufrecht_die_lastverteilung_dabei_aber_gut_gelungen_hinterbaukinem-original.jpg "Genuss statt Konsum – das Light-Support-E-MTB ist vom Fahrverhalten näher am Mountainbike – mit all seinen Vor- und Nachteilen.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F88%2F88677-25bbs3qjln8q-ich_bin_kein_pierron_das_rad_mit_so_viel_vertrauen_auf_die_kante_zu_werfen_gelingt_mir_nicht_immer-original.jpg "Das F in File steht für Fahrspaß – das schlichte Rose arbeitet feinfühlig, baut aber genug Gegenhalt auf, um ein flinkes Fahrverhalten mit viel Traktion zu erzeugen.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F88%2F88678-qd3dula63neh-andererseits_der_neue_tq_hpr60_motor_mit_erhoehtem_drehmoment_und_erhoehter_maximalleistung_bei_nahe-original.jpg "Wie gemacht füreinander? Zumindest gleichen sich die Farbtöne des Yeti MTe und des HPR60")