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News 2026
: Moustache Clutch Test 2026
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Moritz
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Nach kurzer Eingewöhnung an den Pinion-Antrieb und seinen eigenen Charakter, finde ich Gefallen an der Getriebschaltung. Der Testzeitraum verläuft zudem Problemfrei.
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Für unseren Test musste das Clutch richtig ran
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Moritz
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Dank zusätzlicher Tokens in der Zeb Select gewinnt das Clutch spürbar an Gegenhalt und Kontrolle, büßt jedoch etwas an Komfort ein.
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Moritz
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Die Pinion E1.12 MGU überzeugt mit ihrer kontrollierten Leistungsentfaltung, zeigt jedoch bei den Übergängen von Gang 4 auf 5 sowie 8 auf 9 konstruktionsbedingt Schwächen
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Moritz
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Trotz spürbarem Gewicht überzeugt das Clutch mit überraschender Agilität und guter Kontrolle
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Beim Anbremsen und in steilen Passagen macht sich die Masse dennoch bemerkbar – weniger Gewicht würde die Performance weiter steigern.
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Moritz
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Das Clutch überzeugt bergauf mit einer gelungenen Sitzposition, hoher Traktion und viel Kontrolle
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Das Clutch überzeugt mit hohem Spaßfaktor und einem robusten Gesamteindruck – Schwächen zeigen sich primär bei Bremsen, Fahrwerk und der ab Werk verbauten Variostütze.
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Trotz der rund 28 kg überrascht das Clutch bergab mit einem erstaunlich agilen Handling
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Die serienmäßigen Magura MT5 mit Sport-Belägen erwiesen sich im harten Trail-Einsatz als Schwachstelle und erforderten ein Upgrade auf Performance-Beläge.
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Das Clutch fährt sich deutlich lebendiger, als es die 27,9 kg auf dem Papier erwarten lassen.
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