Unser Netzwerk:
MTB-News
Rennrad-News
eMTB-News
Nimms-Rad
Bikemarkt
Jobs
Events
EN
|
Anmelden
Fotos durchsuchen
Suche abschicken
News
Forum
Fotos
Bikemarkt
Jobs
Daily Deals
Winterpokal
Kategorien
Gruppen
Hochladen
Anmelden
Unser Netzwerk
EN
Newsletter
Podcasts
Shop
Abonnieren…
Team
Werben
Fotos
Geometrics
Events
Winterpokal
Impressum
Werben / Advertise
Datenschutz
Datenschutz-Einstellungen
Kategorien
Gruppen
Hochladen
Anmelden
Fotos durchsuchen
Hochladen
Gruppe
News 2026
: Forbidden Dreadnought E 2025
Wer M2S will, muss tief in die Tasche greifen – der starke Motor kommt nur an T1- und T2-Ausstattung – ab 10.399 €
von
Redaktion
403
0
0
Maven-Bremsen sorgen an T1, T2 und T3 für die Entschleunigung, am T4 muss es eine DB4 richten.
von
Redaktion
404
0
0
Anti-Rise Dreadnought E (Achsbeschriftung – scheint nicht zu stimmen)
von
Redaktion
↑
380
0
0
pressrelease_photo_11.png
von
Redaktion
↑
343
0
0
pressrelease_photo_01.jpg
von
Redaktion
468
0
0
Leverage Ratio Dreadnought E
von
Redaktion
↑
425
0
0
Anti Squat Dreadnought E
von
Redaktion
↑
387
0
0
Avinox-typisch kommt das Rad mit Touch-Display und zwei Lenker-Remotes.
von
Redaktion
482
0
0
Knappe 12.000 € kostet das Topmodell – interessanterweise ist hier das RockShox-Bike Topmodell, nicht die Fox-Ausstattung.
von
Redaktion
607
0
0
pressrelease_photo_17.jpg
von
Redaktion
465
0
0
Das Dreadnought E ist der logische nächste Schritt für Forbidden Bikes.
von
Redaktion
989
0
0
pressrelease_photo_16.jpg
von
Redaktion
567
0
0
Das Bike ist nicht für die Akku-Entnahme konzipiert und verlässt sich stark auf die Schnellladefunktion.
von
Redaktion
544
0
0
Die langjährigen Partner SRAM und Crankbrothers sind an allen Bikes sehr stark vertreten.
von
Redaktion
542
0
0
Vroum – das Dreadnought E dürfte ein Schwöricht der Extraklasse sein!
von
Redaktion
505
0
0
pressrelease_photo_13.jpg
von
Redaktion
476
0
0
pressrelease_photo_20.jpg
von
Redaktion
460
0
0
Kettenstrebenlängen von 434 mm bis 478 mm sorgen für eines der zentralen Features: Eine konsistente Radlastverteilung in allen Rahmengrößen.
von
Redaktion
457
0
0
pressrelease_photo_03.png
von
Redaktion
417
0
0
Raderhebungskurve Dreadnought E
von
Redaktion
↑
362
0
0
Datum
Aufnahmedatum
Name
Dateiname
Beliebt
Views
Letzter Kommentar
Manuell
20
40
60
Ausgewählte Bilder weitergeben:
HTML-Galerie
BBCode
Selektion aufheben
Verstecken
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84340-2q4frzjo3q6c-pressrelease_photo_05-original.jpg "Wer M2S will, muss tief in die Tasche greifen – der starke Motor kommt nur an T1- und T2-Ausstattung – ab 10.399 €")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84339-pib8967ybdxw-pressrelease_photo_15-original.jpg "Maven-Bremsen sorgen an T1, T2 und T3 für die Entschleunigung, am T4 muss es eine DB4 richten.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84338-48onl41b5ct7-pressrelease_photo_09-original.jpg "Anti-Rise Dreadnought E (Achsbeschriftung – scheint nicht zu stimmen)")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84337-jj14lftl0o5f-pressrelease_photo_11-original.jpg "pressrelease_photo_11.png")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84336-es1sqs6bmea6-pressrelease_photo_01-original.jpg "pressrelease_photo_01.jpg")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84335-1jk2093etn6j-pressrelease_photo_12-original.jpg "Leverage Ratio Dreadnought E")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84334-on73wxsk4tm0-pressrelease_photo_08-original.jpg "Anti Squat Dreadnought E")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84333-cjeb5lfy8y5o-pressrelease_photo_06-original.jpg "Avinox-typisch kommt das Rad mit Touch-Display und zwei Lenker-Remotes.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84332-k15ccpyq2nm4-pressrelease_photo_07-original.jpg "Knappe 12.000 € kostet das Topmodell – interessanterweise ist hier das RockShox-Bike Topmodell, nicht die Fox-Ausstattung.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84331-k1krou1nbmda-pressrelease_photo_17-original.jpg "pressrelease_photo_17.jpg")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84330-5x61uo8ixxrd-pressrelease_photo_04-original.jpg "Das Dreadnought E ist der logische nächste Schritt für Forbidden Bikes.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84329-l10h319mt4k7-pressrelease_photo_16-original.jpg "pressrelease_photo_16.jpg")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84328-t0img7kziytq-pressrelease_photo_18-original.jpg "Das Bike ist nicht für die Akku-Entnahme konzipiert und verlässt sich stark auf die Schnellladefunktion.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84327-o45kccpi3adp-pressrelease_photo_14-original.jpg "Die langjährigen Partner SRAM und Crankbrothers sind an allen Bikes sehr stark vertreten.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84326-ypu9q4mcqtep-pressrelease_photo_02-original.jpg "Vroum – das Dreadnought E dürfte ein Schwöricht der Extraklasse sein!")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84325-ugeurt60a456-pressrelease_photo_13-original.jpg "pressrelease_photo_13.jpg")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84324-0yiuy45ropw2-pressrelease_photo_20-original.jpg "pressrelease_photo_20.jpg")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84323-2f7wpcaxw77u-pressrelease_photo_19-original.jpg "Kettenstrebenlängen von 434 mm bis 478 mm sorgen für eines der zentralen Features: Eine konsistente Radlastverteilung in allen Rahmengrößen.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84322-iy6wls6v3mng-pressrelease_photo_03-original.jpg "pressrelease_photo_03.png")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F84%2F84321-otam44r94j3z-pressrelease_photo_10-original.jpg "Raderhebungskurve Dreadnought E")