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: Merida Etmo
Im Heck arbeitet der Bomber Air mit extern verstellbarer Lowspeed-Zug- und Druckstufe.
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Moritz
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Die Bremse ist zwar gut dosierbar, braucht allerdings viel Hebelweg, um auch genug Bremsdruck zu erzeugen.
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Der Performance Line CX Motor treibt das Merida Etmo in den E-MTB-Varianten an, der PX die E-SUV-Version.
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Weniger stark kann ich mich für die neueste Shimano-Vierkolben-Generation begeistern.
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Etmo – die Produktlinie soll mit einem Startpreis unter 5.000 € im performance-bewussten Einstiegsbereich landen!
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Merida Etmo 800 mit Geometrieangaben in Rahmengröße XL
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