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News 2017
: Lapierre OVERVOLT AM 900+ CARBON
Geometriedaten
von
riCo
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Locker cruisen macht mit dem Overvolt auch viel Spaß
von
riCo
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Locker cruisen macht mit dem Overvolt auch viel Spaß
von
riCo
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Unser Tester gibt dem Overvolt die Sporen
von
riCo
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Im Downhill konnte das Overvolt AM900+ Carbon überzeugen
von
riCo
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Steile Uphills wurden geknackt
von
riCo
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Im Downhill konnte das Lapierre Overvolt AM 900+ Carbon überzeugen
von
riCo
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Im Downhill konnte das Overvolt AM900+ Carbon überzeugen
von
riCo
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Im Downhill konnte das Lapierre Overvolt AM 900+ Carbon überzeugen
von
riCo
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Auch ruppige Steinstufen wurden im Test überfahren
von
riCo
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Steinstufen hinauf? Mit dem Overvolt AM 900+ Carbon kein Problem
von
riCo
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Steinstufen hinauf? Mit dem Overvolt AM900+ Carbon kein Problem
von
riCo
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In ruppigem Gelände fühlt sich dieses E-Bike richtig wohl
von
riCo
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eBike-4241
von
riCo
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Steinfelder werden ungebremst überrollt
von
riCo
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Die Uphill-Qualitäten sind sehr gut
von
riCo
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Mal entspannt in die Ferne schauen
von
riCo
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Ob der Tester für diese Aussicht Zeit hatte?
von
riCo
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Der Fotograf genießt die Aussicht und der Tester zirkelt um die Kurve
von
riCo
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Sieht gar nicht nach Uphill aus
von
riCo
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Uphilltrail durch den grünen Wald
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riCo
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Testrunde mit dem Lapierre Overvolt AM 900 Carbon+
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riCo
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Hauseigene Parts beim Lenker und dem Vorbau
von
riCo
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Der Sattel ist schmal und wenig ergonomisch
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riCo
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Geschaltet wird mit der SRAM EX1-Gruppe
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riCo
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Carbon macht weich fließende Formen möglich
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riCo
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Das komplette Fahrwerk kommt von RockShox
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riCo
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Boost an der Hinterradnabe und 27,5" Laufradgröße
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riCo
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Geteiltes Unterrohr
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riCo
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Schmal und schnell
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riCo
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Schön gestaltetes Emblem auf dem Oberrohr
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riCo
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Das geteilte Unterrohr wurde geschickt betont
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riCo
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Der Carbonrahmen wirkt wie aus einem Guss
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riCo
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Alles im Griff
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riCo
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Bosch Intuvia-Display bietet alle Details auf einen Blick
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riCo
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Ein Fender, der den Rahmen vor Dreck etwas schützt
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riCo
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140 mm Federweg am Heck
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riCo
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Hübsche Details bei den Aufklebern
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riCo
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Geteiltes Unterrohr
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riCo
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Der Umlenkhebel wirkt etwas lieblos gestaltet
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riCo
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