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News 2023
: TQ Systems - Hausbesuch
... und damit over and out vom Hausbesuch bei TQ-Drives!
von
Tobias
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Letzte Kurve zum Parkplatz ...
von
Tobias
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Da bist du ja endlich ... Holger vertreibt sich die Wartezeit auf dem Parkplatz mit kleinen Fahrtechnikübungen
von
Tobias
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Der Schreibtisch ruft
von
Tobias
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Darum soll es gehen: Fahrradfahren, mit dezenter Unterstützung des Elektromotors
von
Tobias
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Ist das elektrisch oder nicht? Unterwegs sprechen uns Biker an, denen wohl die Geschwindigkeit bergauf ein wenig seltsam vorkam
von
Tobias
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Felix zieht ab, Holger und ich nehmen den Chicken Way
von
Tobias
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Letzte Runde gemeinsam, dann heißt es, langsam aber sicher wieder zurück zum Auto und damit zur Arbeit.
von
Tobias
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Wer kommt schneller um die Kurve? Holger, ...
von
Tobias
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... oder Felix?
von
Tobias
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Beim zweiten Durchgang fährt Holger vor, Felix macht von hinten Stimmung.
von
Tobias
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Vorflieger Felix
von
Tobias
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Nach dem Uphill ist vor dem Downhill: Beste Stimmung am Einstieg zum Trail
von
Tobias
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Die zweite Juli-Hälfte 2023 war eher auf der feuchten Seite
von
Tobias
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OUT
von
Tobias
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Da vorne in den Anlieger kannst du richtig reinhalten, ruft es von hinten.
von
Tobias
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Das muss dieser Uphill-Flow sein
von
Tobias
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Die Trails in der Nähe von München sind abwechslungsreich gestaltet
von
Tobias
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Hereinspaziert! Überall in Gängen und Fluren finden sich Portraits der Mitarbeitenden am Standort
von
Tobias
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Wir sind offensichtlich schon etwas später dran als die Belegschaft
von
Tobias
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Willst du echt noch essen oder können wir direkt aufs Rad?
von
Tobias
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TQ-Drives in Inning am Ammersee. Bayerische Idylle unweit von München trifft auf Hightech für E-Bikes aller Art
von
Tobias
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Da steht ein Bike auf dem Flur
von
Tobias
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Holger Meyer
von
Tobias
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Felix Heine
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Tobias
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Ich habe bei meinen Camps häufig Leute, die noch nie ein E-Bike gefahren sind. Die kommen von einer Fahrt mit dem Lumen und eurem Motor mit einem richtig breiten Grinsen zurück.
von
Tobias
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Wir haben eine Übersetzung ohne Stirnräder, bei der zu jeder Zeit die Mehrzahl der Zähne im Eingriff ist.
von
Tobias
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Bevor wir in die Tiefen des Gebäudes vordringen, wird am zerlegten Objekt gefachsimpelt.
von
Tobias
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Worin differenziert sich der TQ-HPR50 von den etablierten Wettbewerbern?
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Tobias
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Der Service-Dongle wird direkt am Ladeport angeschlossen und erlaubt es, Firmware-Updates einzuspielen oder Fehler auszulesen
von
Tobias
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Ruhige Situation in Service und Qualität kurz vor den Sommerferien
von
Tobias
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Richtig und Wichtig: Endkunden dürfen am Motor selbst keine Veränderungen vornehmen und sollten das auch nicht tun müssen
von
Tobias
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... keine Chance: Felix leitet uns freundlich, aber bestimmt weiter.
von
Tobias
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Aber hier geht's doch in die Entwicklung ...
von
Tobias
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Bereit für die Montage: Lenkerfernbedienung, Akkupack, Display und Motor sind die vier Elemente, aus denen der TQ-Antrieb besteht
von
Tobias
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Über große Rohre werden die Probanden mit Frischluft versorgt
von
Tobias
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Roboter mit Motoren von der benachbarten Fertigungslinie setzen den Elektromotor im TQ-HPR50 zusammen
von
Tobias
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Einmal Lager einpressen, bitte. Vollautomatisch, danke!
von
Tobias
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Jeweils ein Roboter belädt und entlädt das Förderband, dazwischen übernehmen Pressen die eigentlichen Arbeitsschritte.
von
Tobias
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Sind alle Einzelkomponenten wie Gehäuse, Elektronik, Rotor, Stator mit Lagern und Zahnrädern sowie die Abtriebswelle vorbereitet, geht es in die Endmontage
von
Tobias
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Der nächste Schwung vormontierter Baugruppen wartet auf die Endmontage.
von
Tobias
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Blick vom Lager in Richtung Produktion: links die Fahrradantriebe, rechts die Roboter.
von
Tobias
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Das Lager ist vergleichsweise überschaubar
von
Tobias
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Der wichtigste Meilenstein für jeden Motor: Am Ende der Montagelinie geht es für ca. 7 Minuten auf den Prüfstand, um ein definiertes Belastungsmuster zu absolvieren
von
Tobias
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Zwei Kollegen überwachen die Ergebnisse aus den Testläufen
von
Tobias
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Test bestanden? Dann geht es in Reih und Glied verpackt zum Fahrradhersteller ...
von
Tobias
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... sowohl der Ladungsträger, als auch die Einsätze können wiederverwendet werden.
von
Tobias
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Hier kommt alles zusammen, was in den Stockwerken obendrüber erdacht worden ist: Rein in die Produktion.
von
Tobias
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Einmal zur statischen Entladung bitte
von
Tobias
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Auf dem Weg in Richtung Produktion sehen wir: Das TQ-Team ist in den letzten Jahren stark gewachsen.
von
Tobias
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Am Ende des Ganges wird es endlich konkret: die Produktion ist unsere letzte Station auf dem Weg durch die Hallen von TQ-Drives in Inning.
von
Tobias
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Erster funktionsfähiger Prototyp (links) im Vergleich zum Serienmodell (rechts)
von
Tobias
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Durch den Entfall des Auswuchses links am Gehäuse wird es für den Fahrradhersteller deutlich leichter, den Motor in ein bestehendes Design zu integrieren.
von
Tobias
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Rechts im Bild die Serienplatine
von
Tobias
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Das gefräste Gehäuse macht einiges her
von
Tobias
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Die ganz zentrale Frage bei jedem Fahrradhersteller lautet: Wie bekomme ich den Motor und die Batterie ins Rad?
von
Tobias
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Der TQ-HPR120S ist ein echter Brocken: Das technische Konzept ist dem HPR50 sehr ähnlich
von
Tobias
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Das Herzstück: Das silberne Zahnrad ist exzentrisch gelagert, sodass es im schwarzen Zahnrad bei Drehung der Welle umläuft und dabei die verlangsamte Drehung des Abtriebs erzeugt.
von
Tobias
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Aufwendig gefertigte Kurbelwelle mit doppelter, großer Lagerung
von
Tobias
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Blick ins Innere des HPR50
von
Tobias
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