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News 2023
: Flyer Goroc TR:X im Test
Das Flyer Goroc TR:X 8.63
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Das TR:X 8.63 XC
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Die Gearbox des Pinion E1 schaltet elektronisch, präzise und schnell
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Die Fox AWL-Federgabel bietet 130 mm Federweg an der Front.
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... und Heck, inklusive Gepäckträger
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Die Schwalbe Johnny Watts-Bereifung ist auf MAVIC eCrossride 1-Laufrädern aufgezogen.
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Die aufrechte Sitzposition ist komfortabel und sorgt so auch auf ausgedehnten Touren für Freude.
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Der neue Pinion E1 Motor
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Ein Fully mit wartungsarmem Gates Carbon Drive-Riemen?
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Das FIT DSP1-L 3,5″-Farbdisplay bietet viel Platz zur Darstellung von Informationen.
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Die Geometrie des Flyer Goroc TR:X ist auf eine komfortable, aufrechte Sitzposition ausgelegt.
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Alltagstauglichkeit bietet die Beleuchtung an Front ...
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Ein bisschen Werkzeug fährt in der Steckachse am Hinterrad stets mit.
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... und bis auf das XC-Modell mit Schloss.
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Goroc-7099
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Am Heck mit 130 mm Federweg kommt ein Fox Float DPS zum Einsatz.
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Straße, Radweg, Gravel und leichte Trails
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Dank der durch den Vorbau in den Rahmen geführten Züge ist das Cockpit sehr aufgeräumt.
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Der 700-Wh-Akku ist mit einem Schloss gesichert und kann zum Laden bequem seitlich entnommen werden.
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Der Bedienhebel ist kompakt und ergonomisch.
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Die wichtigsten Daten finden aber auch auf dem FIT DSP1-M 2″-Farbdisplay Platz.
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Goroc-7085
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Alle Modelle kommen mit montiertem Seitenständer ...
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GorocTRX 8.63 XC
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Goroc-7089
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Möglich dank des Pinion BT1-Riemenspanners.
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Goroc-7103
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Der Trigger ist sehr ergonomisch und angenehm zu bedienen.
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GorocTRX 8.63 HS
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Goroc-7105
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GorocTRX 8.63
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Goroc-7104
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Alternativ kann natürlich auch einfach über die Ladebuchse mit der hochwertig ausgeführten Abdeckung geladen werden
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Goroc-7126
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Goroc-7132
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GorocTRX 4.63
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Goroc-7157
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