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News 2023
: Rotwild R.X275 Erster Test 2023
Am Heck werkelt ein Fox Float DPS EVOL Factory.
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Mitch3zwei
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Am offenen Herzen
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Mitch3zwei
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Auch auf flachen Traversen, gespickt mit Wurzeln und Steinen macht das agile und leichtfüßige Light-E-MTB einen gute Figur
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Mitch3zwei
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Auch wenn die 66° Lenkwinkel zuerst etwas Gewöhnung bedurften
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Mitch3zwei
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Bei der ersten Testfahrt im feucht-kühlen Italien war am Ultra-Testbike XT statt XTR montiert
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Mitch3zwei
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Dabei fallen die Kettenstreben verhältnismäßig kurz aus
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Mitch3zwei
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Das Boost-Button-Konzept macht Sinn
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Mitch3zwei
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Das dezente TQ-Display verfügt über alles was man benötigt
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Mitch3zwei
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Das Fox-Fahrwerk arbeitete unauffällig und bot generell ausreichend Gegenhalt bei entsprechendem Setup
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Mitch3zwei
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Das Herzstück von TQ passt perfekt zum Leichtbaukonzept.
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Mitch3zwei
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Das Modell Pro
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Mitch3zwei
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Das Modell Ultra
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Mitch3zwei
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Das neue R.X275 steht für Leichtbau und einen sportlichen Ansatz
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Mitch3zwei
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Das neue Rotwild R.X275
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Mitch3zwei
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Das neue Rotwild R.X275
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Mitch3zwei
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Das R.X275 will kein klassisches E-Bike sein
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Mitch3zwei
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Das RIC280 – ein voll integriertes Cockpit aus Carbon
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Mitch3zwei
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Das RIC280 – Rotwild Integrated Cockpit
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Mitch3zwei
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Das Rotwild R.X275 Pro
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Mitch3zwei
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Der aktuelle TQ HPR50-Motor mit 50 Nm Drehmoment und einer maximalen Leistungsabgabe von 300 Watt.
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Mitch3zwei
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