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News 2022
: TQ-HPR50 Details
Toni Rossberger, Geist ist geil!
von
Peter100
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Der Drehmomentsensor des TQ-HPR50 ist eigentlich …
von
Peter100
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Bereit zum Versand. Fertige HPR50 warten auf die Montage.
von
Peter100
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Kraftpaket. Der fertige TQ-HPR50.
von
Peter100
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… von Links: Deckel, Drehmomentsensor, Gehäuse mit Stator, Rotor mit Pin-Ring …
von
Peter100
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Hier ein Blick in das Explosionsmodell …
von
Peter100
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Das weiße Ding da links, neben dem Pin Ring ist das dritte Zahnrad.
von
Peter100
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Simon Hoffmann von TQ erklärt den Drehmomentsensor.
von
Peter100
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… und sein Gegenstück, der Stator.
von
Peter100
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Halbfertige Antriebe warten auf den nächsten Arbeitsschritt.
von
Peter100
2017
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Die Tretlagerwelle – hier muss der Mensch dem Roboter noch helfen …
von
Peter100
1989
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… bilden den Stator …
von
Peter100
1988
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Hier fertigt TQ seinen neuen Antrieb.
von
Peter100
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Die fertige Wicklung wird noch mit einer ziemlich massiven Zange …
von
Peter100
1949
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… diese winzigen Federchen einzuhaken.
von
Peter100
1935
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… für einen Robodrive.
von
Peter100
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Verbunden mit einem Exzenter: Rotor mit Pin Ring
von
Peter100
1919
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Trek Entwicklungschef John Riley (2. v.l.) hat sichtlich Spaß.
von
Peter100
1919
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Zur Demonstration, hier kommt der Stator ins Gehäuse.
von
Peter100
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Die Spulenfertigung ist auch in Inning angesiedelt.
von
Peter100
1897
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von
Peter100
1889
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… unfertigen Antriebe durch das TQ Werk.
von
Peter100
1887
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Handgewickelte Spulen kannte der Autor bisher nur von Vintage-Gitarrenpickups.
von
Peter100
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Das, hochverehrtes Publikum, ist der Pin Ring. Hier wurde er gerade zur Montage gefettet.
von
Peter100
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Teile von Robo-Drives. Hier zeigt TQ verschiedene Motorgrößen.
von
Peter100
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… Motoren.
von
Peter100
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TQ-HPR50-Detail-EMTBN Peter100 005
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Peter100
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Peter100
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… in Form gequetscht.
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Peter100
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TQ-HPR50-Detail-EMTBN Peter100 002
von
Peter100
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… ein hochempfindlicher Doppel-Biegesensor, der aus dem Pendeln der Pedalachse die aufgewendete Pedalkraft und weitere Daten zum Pedalierverhalten ableitet.
von
Peter100
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Leere Magnesium-Gehäuse des TQ-HPR50 werden automatisch bestückt und dann zu den Menschen auf der anderen Seite weitergereicht.
von
Peter100
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Danach machen sie einfach weiter, wo man sie unterbrochen hatte.
von
Peter100
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von
Peter100
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Fertige Robo-Drive-Spulen …
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Peter100
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Ziemlich viele Magneten für den Rotor des TQ-HPR50 …
von
Peter100
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Peter100
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„Kollaborativ“ bedeutet auch, dass man die TQ Roboter einfach anfassen und wegdrehen kann, ohne von ihnen verletzt zu werden.
von
Peter100
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Peter100
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Anna macht bei TQ die Öffentlichkeitsarbeit für die E-Drives.
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Peter100
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Das ist das Ding. Rotor und Pin Ring verbindet ein Kugellager
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Peter100
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Hier sind die Roboter!
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Peter100
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Peter100
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Peter100
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… Antriebe nochmals allerlei Belastungstests unterzogen.
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Peter100
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Peter100
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Produktionsleiter Julian Hornung führt uns rum und beantwortet ungezählte neugierige Fragen: Ein fertiger Stator …
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Peter100
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Peter100
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Auf dem Prüfstand werden die …
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Peter100
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Peter100
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Peter100
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Bayrisches Weißblau, aber in Modern: Die TQ Antriebsfertigung.
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Peter100
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Peter100
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Batteriemanagement verkleinert: …
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Peter100
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… der rahmenlosen …
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Peter100
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Peter100
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Peter100
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Peter100
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Peter100
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… natürlich eine sehr kompakte. TQ-style.
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Peter100
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